SierraGolf hat geschrieben:Liebernickel hat geschrieben:Hallo Quirl,
von meinem E-Flieger, dem Luftikus 3 (hier im Forum) auf Blatt 7 habe ich die E-Antriebsdaten meines Antriebes eingestellt.
Gruß Michael
Hallo Michael,
ich habe weder Zeit, noch Lust auf "gequirlte Fragerei u. DVLL- Rumnörgelei" zu antworten.
Diskussion und Erfahrungsaustausch und ggf.auch Darstellung von Baufortschritt, wie Du das machst, halte ich für Sinnvoll.
Servus: Siggi
@ Michael: Meine Antwort bezieht sich eigentlich auf Quirl's Betrag!
Siggi,
ich hab doch gar keine Fragen gestellt, auf die hättest antworten können, nicht mal eine gequirlte. Und wegen der Bemerkung zum DVLL muss man sich auch nicht in den Schmollwinkel zurückziehen. Da habe ich lediglich den Anspruch des Verbandes an der Wirklichkeit gemessen.
In den Verbandszielen heißt es u. a.:
„Der DVLL fördert die Diskussion und den Austausch untereinander und mit Dritten“
Das kann man nur vorbehaltlos unterstützen. An anderer Stelle liest man dann aber:
„Die Mitglieder haben beschlossen, das Forum nicht der Öffentlichkeit verfügbar zu machen, um ungestört Gedanken austauschen zu können.“
Vom Widerspruch zum oben zitierten Verbandsziel einmal abgesehen ist das eine Haltung, die sich vielleicht ein kleiner Kaninchenzüchterverein erlauben kann, ein bundesweit agierender Interessenverband, der im Außenraum und bei Entscheidungsträgern ernst genommen werden will, sicher nicht. Und es ist schon ein wenig peinlich, dass über das Birdy-Projekt nicht allgemein zugänglich auf der eigenen Internetseite informiert wird, sondern man dafür auf Foren ausweicht, die einen breiteren Personenkreis erreichen, weil sie eben nicht nur sich selbst genügen wollen.
Aber vielleicht nutzt man ja die Möglichkeiten, die die neue Verbandsstruktur bietet, und arbeitet an der Außendarstellung, öffnet sich mehr gegenüber Nichtmitgliedern und zieht bzgl. der motorisierten Sparte Konsequenzen aus den Erfahrungen der vergangenen acht Jahre. Nicht gerade wenige Projekte sind in dieser Zeit an den für LL geltenden Rahmenbedingungen gescheitert, darunter auch das des VMLL-Verbandsfliegers „Paris Parasol“. Die Lösung dieses Problems liegt sicher nicht in der Rückkehr zum Zweitakter als Antrieb.
Bisher waren es vorwiegend Enthusiasten wie Liebernickel, die mit zukunftsorientierteren Projekten den richtigen Weg aufgezeigt haben. Umso erfreulicher ist es, dass mit dem Birdy jetzt auch aus dem Verband heraus ein interessantes Projekt angeschoben werden soll. Ohne eine Schwerpunktsetzung auf den E-Antrieb wird die motorisierte Sparte des DVLL auf Dauer nicht überleben, dessen bin ich mir sicher. Und sollte der DVLL dies ähnlich einschätzen, wer weiß, vielleicht hat er dann auch mich bald als Mitglied an der Backe. Und Du, lieber Siggi, brauchst dann Deinen Unmut über meine Haltung zu bestimmten Punkten nicht mehr in einem an Dritte gerichteten Beitrag zu verstecken, sondern kannst ihn mir direkt unter die Nase reiben.
Gruß Quirl