ich brauch mal etwas Hilfe, wenn es darum geht in die Luft zu kommen. Irgendwie drehe ich mich gerade im Kreis und es fehlt die Zündung, um die Umlaufbahn zu verlassen.
Also mal kurz zur Vorgeschichte:
Bin vor inzw. fast 15 Jahren als Student mit dem Tüten-Fliegen (aka Gleitschirm) angefangen. Vor ziemlich genau zwei Jahren hat es dann beim Startversuch einmal etwas geraschelt und das Ergebnis hieß: "Fluggerät heil, Knochen kaputt."
Noch im Krankenhaus habe ich mir geschworen entweder die Fliegerei ganz dranzugeben oder es so zu betreiben, auch was das Training angeht, daß sich so ein Mist nicht wiederholt. Da mir das Wetterfenster der Tüte eh immer schon zu klein war und die Gesamtkosten auch nicht gerade gering waren, wenn man für ein paar Flüge aus Norddeutschland in die Alpen fährt, bin ich übers 3-Achs UL gestolpert.
So habe ich dann in einer kommerziellen Flugschule die SPL für 3-Achs ULs gemacht und bin danach einem Verein beigetreten, weil ich mir ein eigenes UL dann doch nur unter ordentlichen Entbehrungen leisten könnte. Dieser Verein ist aber irgendwie eine Sackgasse. Jedenfalls hänge ich da seit letzten September (also seit 10 Monaten!) in der Einweisung auf die Maschine fest und ein Ende ist nicht absehbar. Das Problem dabei: Die Maschine ist zwar praktisch immer verfügbar, aber der FL, der die Einweisung macht, hat kaum Zeit. Also viel mehr als einmal pro Monat komme ich nicht ins Cockpit und außer Platzrunden habe ich nach meinem Scheinerhalt nichts mehr gemacht. Ich merke inzw. selber, wie ich immer schlechter werde. Im Flugbuch alles aufsummiert, komme ich mit Mühe auf 12 Stunden in den ersten 12 Monaten. Das ist doch kein Zustand.
Hätte echt mal Bock in 5 Tagen am Stück morgens und abends jeweils 10 Platzrunden zu schruppen... 100 Runden in einer Woche, auf das die da in dem Verein mal sehen wo der Hammer hängt und was Training heißt.
Aber ohne Freigabe durch den Vereins-FL darf ich natürlich nicht.
Was soll ich tun?
Mein Gedanke geht zur Zeit dahin mir doch ein eigenes UL anzulachen, dann eben eine Scheibe bzw. Weller Uli. Motto: Besser mit 70km/h und ohne Landeklappen fliegen, als mit Constant-Speed Propeller und 160km/h am Boden stehen.
Da ich noch Berufsanfänger bin und der Gedanke zum 3-Achser da im Krankenhaus auch verdammt spontan kam, habe ich auch keine 50.000,- €, die ich mal eben irgendwo investieren könnte. Wobei mir die laufenden Kosten mehr Angst machen als die Anschaffung. Entsprechend suche ich ein Gerät, das man auch gut im PKW-Anhänger transportieren und alleine zügig aufbauen kann.
Ach ja, mit Kälte habe ich keine Probleme, bin auch im tiefsten Winter immer ohne Heizung und im Pulli mit dem geschlossenen UL geflogen. Eher ist es die Hitze, die ich nicht mag.
Und ja, gute Rundumsicht ist für mich ein Thema. Da war bisher die Tüte immer ungeschlagen: https://www.youtube.com/watch?v=hHl1QsHoIZM
Und dann mit einer Scheiblette nach Helgoland, allein schon der sportlichen Herausforderung wegen. Mit ner c42 kann das ja jeder.
So, ich hoffe, daß ich meine Situation jetzt nicht zu negativ beschrieben habe. Raus mit den Ideen...
