Ich baue einen Skyranger
Moderator: Moderatorenteam
Yep, ein Segelflugzeug ist es nicht. Wer aber die Dinger gewöhnt ist mit denen ich meist fliege... Bei Motorausfall muss ich die Knie auseinanderreissen um zu sehen wo ich lande... Dagegen istder Sky schon sehr fein.
Und denke mal über gute Sitzkissen nach wenn Du nach 2 Stunden schon müde bist. Die Alugestelle sind im Original tatsächlich nicht lange bequem. Dem lässt sich aber abhelfen.
Gruss Stephan
Und denke mal über gute Sitzkissen nach wenn Du nach 2 Stunden schon müde bist. Die Alugestelle sind im Original tatsächlich nicht lange bequem. Dem lässt sich aber abhelfen.
Gruss Stephan
Lässt sich niemals durch den Amtsschimmel vom Himmel holen...
Re: Fliegen mit SR
Gibt es das wirklich? Zuviel fliegen???ikono hat geschrieben: Spätestens nach 2 Stunden Flugzeit merkst Du das Du heute zuviel geflogen bist...
Das Rettungssystem ist eher Ballast als Trost. Wenn Du über einem Wald ans Rettungssystem denkst bist Du nicht hoch genug oder der Wald ist zu groß. Und was hindert Dich daran, um einen Tagebau herumzufliegen? Oder auf Frost zu warten, damit er zugefroren ist? Sollte nicht immer im Gleitwinkelbereich eine landbare Fläche sein? (habe ich mal so gelernt) Und auch 4-Takter können pötzlich und unerwartet den Betrieb einstellen.ikono hat geschrieben: Über dem Wald tröstet der Gedanke ans Rettungssystem, jedoch jetzt in Winter über einem grossen gefluteten Tagbau ist mein Gefühl oft ziemlich komisch.
Reinhard
Re: Fliegen mit SR
Ich denke eher du brauchst ne Rückenschuleikono hat geschrieben: Da merkst Du es wirklich! Spätestens nach 2 Stunden Flugzeit merkst Du das Du heute zuviel geflogen bist...
ciao
Gerhard
Sitzkissen: Sitzen im SR ist wirklich sehr bequem. Trotz meiner Größe (195cm) habe ich keine Probleme, zumindest wenn ich allein fliege. Ermüdigend ist eher das Geräusch, da in SR die Bespannung am Wind vibriert, das gleiche tut sogar das Frontglas In der kalten Jahreszeit bläst der Propellerstrahl schräg in den 1,5cm Spalt zwischen der Tragfläche und dem Rumpf. Die Lüftströmung trifft den Gepäckraum hinter meinem Rücken und bläst von dort mir direkt ins Genick. Nach 2 Stunden eines solchen "Fön" mit 5 Grad Temperatur friere ich ohne Bewegung egal wie ich gekleidet bin. Ich vermute die neue Version von SR kann in dieser Hinsicht besser sein.
Tagebau umfliegen... Wenn ich von Boxberg Richtung Dessau fliege, dann sehe ich eine ganze Stunde lang nur Seen und Wald, ah ja dazwischen noch Sumpf . Bei Berlin nördlich Reinsdorf geht der Wald in jede Richtung soweit das Auge reicht. Das sind Gebiete mit Abmessungen von guten 50 km. Ich will nicht behaupten dass zwischen den Bäumen sich nicht doch eine Landefläche findet, nur wenn die Maschine steil sich zum Boden strebt, da bleibt mir wirklich nicht viel Wahl.
Fazit: SR ist für größere Streckenflügen, Reisen nicht besonders gut geeignet. Mein Gefühl nach 4 Stunden Flug ist etwa wie nach 800km Autobahn. Kann sein dass ich ein aktives Headset gut gebrauchen könnte. Für kleine radiale Ausflüge zu den Zielen im Umkreis von 50 km ist SR sehr gut.
Tagebau umfliegen... Wenn ich von Boxberg Richtung Dessau fliege, dann sehe ich eine ganze Stunde lang nur Seen und Wald, ah ja dazwischen noch Sumpf . Bei Berlin nördlich Reinsdorf geht der Wald in jede Richtung soweit das Auge reicht. Das sind Gebiete mit Abmessungen von guten 50 km. Ich will nicht behaupten dass zwischen den Bäumen sich nicht doch eine Landefläche findet, nur wenn die Maschine steil sich zum Boden strebt, da bleibt mir wirklich nicht viel Wahl.
Fazit: SR ist für größere Streckenflügen, Reisen nicht besonders gut geeignet. Mein Gefühl nach 4 Stunden Flug ist etwa wie nach 800km Autobahn. Kann sein dass ich ein aktives Headset gut gebrauchen könnte. Für kleine radiale Ausflüge zu den Zielen im Umkreis von 50 km ist SR sehr gut.
zu a: bei neueren SKR gibt es eine Verkleidung am Flügelanschlußikono hat geschrieben: a: In der kalten Jahreszeit bläst der Propellerstrahl schräg in den 1,5cm Spalt zwischen der Tragfläche und dem Rumpf.
b: Kann sein dass ich ein aktives Headset gut gebrauchen könnte.
und innen ist das Profil abgeschottet...da zieht nix mehr
zu b: Bringt ein aktives Headset wirklich mehr Komfort? Die Frequenzen
beim UL sind ja eigentlich ganz andere als bei einer Cessna oder Piper.
Hat hier jemand im Forum ein Aktives Headset???
ciao
Gerhard
Ich habe ein actives altes Bose. Gründerzeit eben, ein wenig schwer aber Pfenniggut.gkrgv hat geschrieben:ikono hat geschrieben:
Hat hier jemand im Forum ein Aktives Headset???
ciao
Gerhard
Ich benutze es in der S9, die ja innendrin auch kein Kind von Traurigkeit ist.
Der 582er sägt meistens mit 6000RPM vor sich hin und Du hast den Motor und Schalldämpfer eigentlich auf dem Schoß.
In der Cobra hatte ich unter dem Headset so gelbe Stöpsel die dir aber nach zwei Stunden im Ohr ziemlich auf den Zünder gehen.
Fliegen mit einem activem Headset ist (für mich zumindest) sehr entspannender und die neue Generation ist deutlich leichter als mein Gußeisen
UWE
No Guts - No Glory
wenn nur nicht der Preis so gigantisch wäre, dürfte um den Faktor 3Cobra Uwe hat geschrieben: In der Cobra hatte ich unter dem Headset so gelbe Stöpsel die dir aber nach zwei Stunden im Ohr ziemlich auf den Zünder gehen.
Fliegen mit einem activem Headset ist (für mich zumindest) sehr entspannender und die neue Generation ist deutlich leichter als mein Gußeisen
höher sein als passive...
ciao
Gerhard
Ja aber soll ja eigentlich eine Anschaffung sein die lange hält. Bin jetzt bei Lightspeed Zulu gelandet. Erste Sahne! Und Telefon und vor allem Musik im Ohr ohne Kabelgewirr per Bluetooth. Bin ja normal nicht so für Hightech im Flieger aber das Teil will ich nicht mehr missen. Vor allem bei meinen offenen Fliegern.
Gruss Stephan
Gruss Stephan
Lässt sich niemals durch den Amtsschimmel vom Himmel holen...
Ja, DU hast recht.gkrgv hat geschrieben:wenn nur nicht der Preis so gigantisch wäre, dürfte um den Faktor 3Cobra Uwe hat geschrieben: In der Cobra hatte ich unter dem Headset so gelbe Stöpsel die dir aber nach zwei Stunden im Ohr ziemlich auf den Zünder gehen.
Fliegen mit einem activem Headset ist (für mich zumindest) sehr entspannender und die neue Generation ist deutlich leichter als mein Gußeisen
höher sein als passive...
ciao
Gerhard
Ich kann mich aber an einen Nachrüstsatz errinnern der in fast jedes Headset reingepasst hat und vom Preis sehr überschaubar war. Weiß leider nicht wie das Set heißt...
UWE
No Guts - No Glory
Meinst Du so was?Cobra Uwe hat geschrieben: Ich kann mich aber an einen Nachrüstsatz errinnern der in fast jedes Headset reingepasst hat und vom Preis sehr überschaubar war. Weiß leider nicht wie das Set heißt...
UWE
ANR HEADSET RETROFIT KIT
http://www.aircraftspruce.com/catalog/a ... it_kit.php
Gruß
Andreas
Jau, das isses.ako hat geschrieben:Meinst Du so was?Cobra Uwe hat geschrieben: Ich kann mich aber an einen Nachrüstsatz errinnern der in fast jedes Headset reingepasst hat und vom Preis sehr überschaubar war. Weiß leider nicht wie das Set heißt...
UWE
ANR HEADSET RETROFIT KIT
http://www.aircraftspruce.com/catalog/a ... it_kit.php
Gruß
Andreas
Hat in den ganzen Test sogar ganz gut abgeschnitten...................... wenn ich mich recht errinnere.
Das werde ich mir dann mal mitbringen und berichten.
UWE
No Guts - No Glory
Hallo Reinhard,
Inzwischen vergnüge ich mich am Brandschott, mal sehen wer am Ende als Sieger vom Platz geht, das Blech oder ich. So richtig weiter geht es aber erst, wenn der Kabinenboden da ist, der kommt aber erst in der nächsten Woche, (mit den Tragflächen und Leitwerken).
gero
Danke für den Tip! Hab schon den passenden Krümmer (45°) bestellt!quax2000 hat geschrieben:Die 4 Stutzen an der Wasserpumpe sind eingeschraubt und lassen sich drehen, wenn sie mit der Heißluftpistole auf ca. 135° erwärmt worden sind. Die Rohre sind mit Loctite 648 eingeklebt. Und wenn mich die Erinnerung nicht trügt bietet Rotax auch Stutzen mit anderen Radien an. 922232 Kühlwasserkrümmer 45°
922230 Kühlwasserkrümmer 80°
...
Inzwischen vergnüge ich mich am Brandschott, mal sehen wer am Ende als Sieger vom Platz geht, das Blech oder ich. So richtig weiter geht es aber erst, wenn der Kabinenboden da ist, der kommt aber erst in der nächsten Woche, (mit den Tragflächen und Leitwerken).
gero
- Oliver Reik
- Beiträge: 240
- Registriert: Mo 24. Mär 2008, 10:03
- Wohnort: Renningen bei Stuttgart
Dieses ANR-Nachrüstteilchen soll super sein:
http://www.headsetsinc.com/Index.html
Wenn man auf der Startseite ganz runter scrollt kommt ganz unscheinbar der Link "ANR Special
Report!" - da geht es zu einem Vergleichstest von ANR Headsets, in dem auch der Nachrüstkit getestet wird.
Hier ist der direkte Link zu dem Test:
http://www.headsetsinc.com/fly01.pg58-63%20copy.pdf
In verschiedenen US-Foren habe ich bislang jedenfalls nur Gutes über diese Lösung gelesen.
Viele Grüße,
Oliver
http://www.headsetsinc.com/Index.html
Wenn man auf der Startseite ganz runter scrollt kommt ganz unscheinbar der Link "ANR Special
Report!" - da geht es zu einem Vergleichstest von ANR Headsets, in dem auch der Nachrüstkit getestet wird.
Hier ist der direkte Link zu dem Test:
http://www.headsetsinc.com/fly01.pg58-63%20copy.pdf
In verschiedenen US-Foren habe ich bislang jedenfalls nur Gutes über diese Lösung gelesen.
Viele Grüße,
Oliver
Any landing you can walk away from is considered to be successfull
Jo,gkrgv hat geschrieben:zu b: Bringt ein aktives Headset wirklich mehr Komfort? Die Frequenzenikono hat geschrieben: a: In der kalten Jahreszeit bläst der Propellerstrahl schräg in den 1,5cm Spalt zwischen der Tragfläche und dem Rumpf.
b: Kann sein dass ich ein aktives Headset gut gebrauchen könnte.
beim UL sind ja eigentlich ganz andere als bei einer Cessna oder Piper.
Hat hier jemand im Forum ein Aktives Headset???
ciao
Gerhard
mich
http://piloten-zubehoer.de/products/de/ ... Handy.html
Und wollte nie wieder ohne, weder Motorschirm, noch in der Rans.
Sennheiser 30% wegen der sowieso schon guten passiven Dämpfung, 30 % wegen der aktiven, und 45 % wegen der Super Schaltung und der überragenden Musik Qualität mit dem ipod.
Dann bleiben noch 8,6 % ( der kann rechnen? wa?) für die Handyfunktion, die ich auch ab und an mal nutze.
Ich habe einiges vorher gekauft, wer billig kauft , kauft 4 mal .....
mfg Higgy
Alles fliegt irgendwie,
fragt sich nur wielange
Alles fliegt irgendwie,
fragt sich nur wielange
Apropos billig kaufen, bin da gerade über was gestolpert: http://bit.ly/7Ou6Ah
Freiheit statt Angst!