Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

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erkki67
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Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Sa 10. Apr 2021, 10:22

GX390 ist die Referenz von Honda bei den Einzylinder Motoren.

Von Ace Aviation gibt es ein Untersetzungsgetriebe für diese Variante.

Gibt es Bilder oder gar Videos mit dem Einzylinder Honda Motor oder einer dessen Klone in Betrieb?

Gruss Erkki
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von SierraGolf » So 11. Apr 2021, 07:42

Hallo Erkki,
meinst Du den: https://www.youtube.com/watch?v=MCNLf4psBig
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erkki67
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » So 11. Apr 2021, 13:35

Nicht ganz, aber dieses Teil von EOS ist auch auf meinem Radar.

Jetzt fehlt nur noch ein mikroleichtes 3-Achs UL für diesen Motor und grosse Piloten.

Ich dachte an so was;

https://youtu.be/8DY9oWb2DDA
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » So 11. Apr 2021, 13:37

Was könnte man mit diesem Motor von. EOS wohl anstellen?
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von Timpilot » Di 13. Apr 2021, 17:53

Zum Beispiel so etwas:
Zuletzt geändert von Timpilot am Mi 21. Apr 2021, 11:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von Thommy » Mi 14. Apr 2021, 05:56

Hallo Tim

Der Trend geht zum Zweitflugzeug 8) ... Also das Teil finde ich ja super geil ... bin dabei!

Bei der Sunny war das Thema immer etwas mit Seitenwind und hängender Fläche, oder Rollen und Bahnreiter da war die untere Fläche eigentlich etwas zu dicht am Boden ...

Let's do it!!
VG Thommy
Hauptsache fliegen ... 8)
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Mi 14. Apr 2021, 11:53

Saber.....für mich mit dem Motor vorne und einem 2-Rad Fahrwerk
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Mi 14. Apr 2021, 11:56

Und sollte es ein Pusher bleiben, zumindest ein 2 Rad Hauptfahrwerk
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von Timpilot » Do 15. Apr 2021, 16:17

Erkki, dann musst Du Dir am Ende einfach eins selber bauen... ;-)
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von Timpilot » Do 15. Apr 2021, 16:21

Thommy hat geschrieben: Mi 14. Apr 2021, 05:56 ...
Bei der Sunny war das Thema immer etwas mit Seitenwind und hängender Fläche, oder Rollen und Bahnreiter da war die untere Fläche eigentlich etwas zu dicht am Boden ...
...
VG Thommy
Die Idee ist - Landung wie ein Segelflugzeug: Vorhalten, kurz vor dem Aufsetzen ins Seitenruder treten - etwas Schiebewinkel steckt das Fahrwerk problemlos weg.
Bahnreiter?? Das klingt nach Flugplatz! Wer braucht denn einen Flugplatz.... hahaha! ;-) War ein Witz.
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Do 15. Apr 2021, 18:24

Ich muss wohl bald den Dachstock zur Werft umbauen, da sollte dann so allerhand interessantes das Tageslicht erblicken!
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Do 15. Apr 2021, 18:26

Tim, wie sollte der Rumpf und Flügelkasten aussehen, vor allem wie sollte es aufgebaut sein?
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von Timpilot » Do 15. Apr 2021, 20:55

Ich kann/möchte im Moment nicht mehr mitteilen außer:

Prioritäten: Einfacher Aufbau und günstiger Preis

Wie Thommy sagt, das Zweitflugzeug, zu dem keiner nein sagen kann... ;-)

Es wird leichter und simpler als alle Projekte, die ich zuvor gestartet habe (und nicht zuende gebracht...)

Es geht im Moment recht schnell voran, da ich einen begeisterten und fähigen Mitstreiter habe. Wir wollen aber erst Prototypen haben und dann veröffentlichen. Kann ja sein, dass es wieder einschläft. Erwartet also nix.
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Sa 17. Apr 2021, 08:07

Tim, ich mag Dir einen Erfolg, mit diesem Teil gönnen, die neue Einfachheit hat es in sich.
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Re: Gx390 und grössere Einzylinder Klone?

Beitrag von erkki67 » Sa 17. Apr 2021, 21:03

Tim welche PS-Bandbreite hast Du für Deinen Einfachstflieger vorgesehen?
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