Hi Daniel,
das mit der Dt. Meisterschaft ist ganz locker - einfach hinfahren und im Briefing anhören was kommt. Ich hatte mich 2012 knappe 2 Wochen zuvor dazu überreden lassen, 4 Tage davor festgestellt dass mein SPL angelaufen ist und pünktlivh zum Start paßte alles: Pappe da, Wetter perfekt, alles extrem freundschaftich und super nett. En bissle Wettbewerbsstress gabs nur bei der Vorbereitung der Aufagen als Neuling wie mich und zugleich Nr. 2 in der Startreihenfolge.
Aufgaben:
Alle sehr gut machbar, Navigationsflüge mit Karte und ein paar Landschaftsbildern die auf dem Flug gefunden werden wollen. Richtig richtig lustige Angelegenheit - als absoluter "Nichtwettbewerbler" war ich vollauf begeistert. Der "Ernst" von Ausrichterteam sucht IMMER Traumflugrouten aus, alleine die zu fliegen lohnt schon!!!
Konkret zu den Aufgaben: Fliege von A nach B anhand von normaler Karte 250.000er und das möglichst exakt und mit vorher selbst angegebener Groundspeed (vergiß die Speed, flieg einfach - auch ich hab die Speed 2012 einfach ignoriert). Der Weg von A nach B kann dabei auch ein Kreisabschnitt sein anstelle einer Geraden. Findest Du zwischendrin eines der Landschaftsbilder mache eine Markierung in die Karte. Ab und zu kann bei gefundenen Landschaftspunkten auch "abgekürzt" werden, wers nicht findet fliegt wie gebrieft einfach weiter zum Wendepunkt.
Das machte 2012 irre viel Spaß - mal kamen FLieger von rechts....mal von links....also einfach den eigenen Kurs fliegen und später über die Loggerspuren lachen
Ansonsten gabs natürlich noch Ziellandungen mit stehendem Triebwerk, aber das ging nicht so stark in die Wertung ein.
Wertung: Streckenaufgaben bekommt der Erstplazierte immer 1000 Punkte, alle folgenden werden relativ dazu mit Punkten versehen. D.h. wenn alle von 6 Landschaftsbildern nur eines finden bist du mit 2 Bildern fast schon vorne dabei. Ziellandung, üblich extra Wertung: Perfekte Landung im ersten Landefeld: 250 Punkte, je nach Abstand von der "Schwelle" weniger.
Die Streckenaufgaben haben üblich 70km bis 200km Länge, also um die 45min bis 2 1/2h Flugzeit.
Wendepunkte 2012 waren: Seen, Schlösser, markante Brücken, Straßen-/Eisenbahnkreuzungen, Bahnhöfe, Luftfahrthindernis (Hoch-Kamin),Flüsse.
Zu mir sagte der Wolle Lintl beim ersten Wettbewerb einfach mitfliegen und beim 2. dann um Plätze fliegen. Genau so bin ich das angegangen - Genußflüge vor Punkten......damit kommte man an Ende auch ganz gut an
Zur Auswertung bekommt jeder einen GPS-Logger mit, bei Bildersuchaufgaben ist die Karte mit den Kreuzchen drinnen abzugeben.
Meine Anmeldung für 2013 ist schon raus, 2013 liegt die DM ja wirklich super zentral und ich freue mich schon riesig darauf!!! An diesem Punkt auch ganz ein LAUTER AUFRUF FÜR DIE EINSITZER: TEILNEHMEN TEILNEHMEN TEILNEHMEN - gerade diese Klasse droht auszusterben und von den Verbänden auch außerhalb von Wettbewerben immer mehr vernachlässigt zu werden. ZEIT ZU ZEIGEN DASS ES UNS GIBT!!!!
Wer mehr wissen mag: Gerne!!! Einfach eine PN senden.
Viele Grüße und hoffentlich bis zur DM2013 in Gelnhausen!!!! Mein einsitziger Moskito1B ist trotz Bj. 1994 das Flugzeug meiner Wahl zur DM2013 - wohlwissend dass da draußen (BEI DIR!?) viele bessere Flieger fliegen und super Piloten sitzen die wie ich bisher keine Notiz von der DM genommen haben. Wäre schön wenn sich das ändert.
Das Flugzeug spielt nur eine Nebenrolle - "echte UL´s" sind jedenfalls besser geeignet als ein aufgepimpter Joghurtbecher der ohne Glas-Cockpit und Autopilot den Rollhalt nicht findet, dazu mit 280 Sachen über sämtliche Wendepunkte hinausschießt
Eine UR-Motte oder C22 würde ich jeder CT, Fasci & Co vorziehen, was nicht heißen soll, dass man damit nicht gewinnen kann. Das ist nur mein persönliches Bild - ich sortiere einfach gerne "Einzelteile" wie Karte und Suchbilder im offenen Cockpit
...zu aufgeräumt und vollständig wäre ja langweilig...
Viele Grüße
ilu
und war entsprechend unvorbereitet bei meinem ersten UL-Wettbewerb dabei, weils nicht anders ging habe ich mein Schätzchen die 500km über die Autobahn auf dem offenen Trailer geschleift. 
(zumindest habe ich keinen von hier wahrgenommen). 
Es wäre wirklich schön kommendes Jahr einen "ganzen Haufen" von hier unter den Teilnehmern zu finden, vorzugsweise in der Einsitzerklasse 
