Da wird in Europa eine kleine geile Maschine gebaut, und nun muss jedes europäische Land "SEINE" Zulassung auf das Gerät machen.
Das dass Gerät bereits in Tschechien zugelassen ist, spielt keine Rolle, deren Zulassungsprozeduren sind ja nur mist, nur die unseren können eine Sicherheit bieten.
Was soll das, sind wir hier in Europa oder sind wir hier in Afrika??????
In Tschechien wurde die Maschine durch und durch berechnet, auch von deren Luftamt, was will den unsreres Luftamt anders berechnen als die, hääää......., die Tschechen sind doch nicht doof????
Und edesmal wird kräftig dafür hingelangt, ob es jetzt nötig ist oder nicht.
Einmal mehr zeigt es sich, dass wir in dem "geeinten" Europa Zulassungsvorschriften brauchen welche nur einmal gemacht werden müssen, sei es in Finnland oder Portugal oder Irland oder Rumänien oder wie in diesem Fall in Tschechien.
Stellt euch vor, dass es nicht Importeure braucht welche die , doch erheblichen Kosten auf sich nehmen um ein Produkt heute national zuzulassen, sondern nur Verkaufstellen für ein Produkt wären, wiejeder OBI, der Werkzeuge verkauft oder Eine Garafge welche OPEL-Autos verkauft, dann hätten wir auch schlussendlich unsere Fliegerei da wo wir sie haben müssen, und wollen.
So könnte der ZJ-Viera zu dem Preis verkauft werden wie ihn Interplane auch vorgestellt hat und nicht wie heute zu astronomischen Wucherpreisen, dank CAA, LBA, BAZL(OFAC),DGAC und wie sie sonst noch alle heissen mögen.
Da könnte man glatt sauer werden, mit all dem bürokratenunfug....
Gruss Erkki
