Hallo zusammen,
mich würde mal interesieren wie sich ein Trike bzw. ein Drachen beim Strömungsabriß verhält. Vom 3-Achser kenn ich´s ja. Äußert sich das beim Trike genauso?
Danke und Gruß
Wie verhält sich ein Trike im Stall ?
Moderator: Moderatorenteam
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Oliver Reik
- Beiträge: 240
- Registriert: Mo 24. Mär 2008, 10:03
- Wohnort: Renningen bei Stuttgart
Hallo,
ich hatte das während der Ausbildung mal gemacht - ich musste den Vogel richtig mit Gewalt in den Stall zwingen. Danach kippte das Trike leich nach schräg vorne und nahm wieder Fahrt auf.
--> völlig unspektakulär und ihm normalen Flugbetrieb kaum zu erreichen.
Viele Grüße,
Oliver
ich hatte das während der Ausbildung mal gemacht - ich musste den Vogel richtig mit Gewalt in den Stall zwingen. Danach kippte das Trike leich nach schräg vorne und nahm wieder Fahrt auf.
--> völlig unspektakulär und ihm normalen Flugbetrieb kaum zu erreichen.
Viele Grüße,
Oliver
Any landing you can walk away from is considered to be successfull
Moin,
ein Trike kann nicht trudeln. Das Einzigste was man mit einem Trike nicht machen sollte sind wipp Stall's, d. h. beim sehr steilem Steigflug das Gas raus nehmen. Wenn die Fläche kein starkes aufrichtendes Moment hat, kann es sein, das die Fläche Tackt, d.h. sich nach vorne überschlägt, hat , glaube ich, noch keiner überlebt.
ein Trike kann nicht trudeln. Das Einzigste was man mit einem Trike nicht machen sollte sind wipp Stall's, d. h. beim sehr steilem Steigflug das Gas raus nehmen. Wenn die Fläche kein starkes aufrichtendes Moment hat, kann es sein, das die Fläche Tackt, d.h. sich nach vorne überschlägt, hat , glaube ich, noch keiner überlebt.
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Oliver Reik
- Beiträge: 240
- Registriert: Mo 24. Mär 2008, 10:03
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Hmmmm interessante Fragen... 
Kurvenstall würde ich mal sagen, geht 'einfach so' auch nicht, weil Trikes bei steigende Flächenbelastung auch die Geschwindigkeit erhöhen.
Trudeln - keine Ahnung, noch nie etwas davon gehört, was also wohl eher auf 'nein' hin deutet.
Kritisch könnte noch werden, wenn man dynamisch aus einer Kurve kommt und dann den Bügel unkontrolliert vor kommen lässt --> der Vogel steigt steil in den Himmel, verliert Fahrt, wenn der Pilot jetzt den Bügel vorne hält könnte es zum Stall kommen.
Wegen dem guten Leistungsgewicht steigen die meisten Trikes relativ steil in de Himmel. Je stärker der Motor um so steiler der Winkel. Fällt dann beim Start der Motor aus, ist auch entsprechend schnell die Fahrt weg. Wenn man nicht schnell genug reagiert oder der Anstellwinkel zu groß ist --> Stall.
Das ist allerdings nicht trikespezifisch, sondern dürfte jedes relativ langsame, relativ stark motorisierte Fluggerät betreffen.
Im aktuellen Fliegermagazin kommt ein Unfallbericht von einem Dreiachser, der genau so herunter gefallen ist.
Viele Grüße, Oliver
Kurvenstall würde ich mal sagen, geht 'einfach so' auch nicht, weil Trikes bei steigende Flächenbelastung auch die Geschwindigkeit erhöhen.
Trudeln - keine Ahnung, noch nie etwas davon gehört, was also wohl eher auf 'nein' hin deutet.
Kritisch könnte noch werden, wenn man dynamisch aus einer Kurve kommt und dann den Bügel unkontrolliert vor kommen lässt --> der Vogel steigt steil in den Himmel, verliert Fahrt, wenn der Pilot jetzt den Bügel vorne hält könnte es zum Stall kommen.
Wegen dem guten Leistungsgewicht steigen die meisten Trikes relativ steil in de Himmel. Je stärker der Motor um so steiler der Winkel. Fällt dann beim Start der Motor aus, ist auch entsprechend schnell die Fahrt weg. Wenn man nicht schnell genug reagiert oder der Anstellwinkel zu groß ist --> Stall.
Das ist allerdings nicht trikespezifisch, sondern dürfte jedes relativ langsame, relativ stark motorisierte Fluggerät betreffen.
Im aktuellen Fliegermagazin kommt ein Unfallbericht von einem Dreiachser, der genau so herunter gefallen ist.
Viele Grüße, Oliver
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Wolfgang Kehl
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- Registriert: Mo 22. Aug 2005, 04:46
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