Hallo allerseits,
die letzten Wochen waren Flugzeugtechnisch eher mau. Wir hatten viele andere Themen, die uns ziemlich ausgelastet haben
![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
Bald ist aber Urlaub und dank der Corona-Pandemie werden wir viel Zeit zum Basteln haben
Wir konnten dennoch etwas am Hauptfahrwerk und Sporn weiter arbeiten. Meine Idee für's Hauptfahrwerk scheint aufgegangen zu sein. Es handelt sich um ein geschlepptes Rad, das den Landestoß etwas dämpft. Weil der Flieger kurz ist und sehr vom Bodeneffekt profitiert, kann es unter Umständen zu einem Hopser nach dem Aufsetzten kommen. Die Dämpfung soll diese Gefahr reduzieren. Dämpfung soll über ein gewickeltes Kletterseil realisiert werden. Kletterseile sind zum abfangen von Fallstößen ausgelegt und dämpfen daher sehr gut. Die Stefigkeit stellt man über die Anzahl an Wicklungen ein. Einfach und effizient. Jetzt muss das Ganze "nur" noch die Lasten auch aushalten ...
hauptfahrwerk.jpeg
Belastungsversuche sind immer so eine Sache. Ich versuche einzelne Stücke erstmal auf den Zahn zu fühlen. Ein Test am Flieger muss dennoch sein, weil die Lager des Fahrwerks mit getestet werden müssen. Ein Einzeltest haben wir mit dem Sporn und der Sporngabel neulich gemacht. Wir sind nur bis ca. 1,4 kN gegangen, obwohl die sichere Last bei 2 kN liegt. Ich muss zugeben, dass ich meiner Gabelkonstruktion nicht ganz vertraue und daher ich noch vor Fertigung des Teils einmal abgedrückt habe. Das auch noch ungetempert … Mal sehen wie es sich verhält wenn man auf die 2 kN geht.
sporngabel1.jpeg
sporngabel2.jpeg
spornbelastung.jpeg
Aktuell arbeiten wir am Lager des Sporns. Die Lasteinleitung hat mir etwas Kopfzerbrechen bereitet. Ich denke jetzt habe ich eine vernünftige Lösung mit zwei kurze Holme erarbeitet. Die muss "nur" noch gebaut werden. Es wird nie langweilig
Viele Grüße,
Andrés
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.