Dämpfungselemente für Motorträger

[ilU]

...bei Modellfliegern gibts ja anstelle des Schlepps auch Huck-Pack-"Schlepp". Wäre das nix - in Deinem Fall natürlich die Motormaschine Hucke-Pack oben drauf

Dann schränkt sich Multitaskingfliegen auf nur den Gashebel an der Fernsteuerung ein und alles ist wie gewohnt. Fast.

ilU

[juergen_d]

Ja geil

Auf die Idee hätte man mal früher kommen sollen. Wie war das nochmal: Nicht fest mit dem Flugzeug verbundenem Motor????

Gruß, Jürgen

[DerUlfRes]

In Brasilien hat jemand nen Modellflieger gebaut, wo er nen Drachen mit Pilot obendrauf (!!) packen kann. In den Tiefen von Youtube gibts den Videobeweis

Tja, es gibt wohl nichts, was nicht schon einmal ausprobiert wurde

Huckepack in Gross mag ich nicht, sonst müsste ich am Ende den Motor doch noch anständig Schwingungsdämpfen Ausserdem sind bei der Grösse die auftretenden Momente nicht zu unterschätzen. Bis so ein Gespann einigermassen kontrollierbar wäre, würde wohl die eine oder andere Reparatur fällig

[aeroklaus]

In Brasilien hat jemand nen Modellflieger gebaut, wo er nen Drachen mit Pilot obendrauf (!!) packen kann. In den Tiefen von Youtube gibts den Videobeweis

hier:

http://www.youtube.com/watch?v=YHF7QBmy ... r_embedded

LG Klaus

[Icke]

Elegant wäre auch, Ulfi mit einer JetCat 200 zu kombinieren und die beiden Hauptspanten als Anschlusspunkte zu nutzen. Die Lagerung müsste zwischen 3 und 9 Uhr überdimensioniert sein, um die tragenden Bauteile vor Beschädigung zu schützen, falls Miezekatz mal den Geist aufgibt.
Wette 3 Kästen Bier, dass sich das Ganze mit weniger als 8kg realisieren lässt.

Howgh
Icke

[Icke]

Andi,

wieviel Speck hat Ulfi aktuell auf den Hüften? Laut Dieter Reich solltens 55kg sein.

[homebuilder]

Hallo
das Video hat mich schon mächtig beeindruckt.

Schön mit anzusehen was alles möglich ist und wozu der, die Erbauer fähig ist, sind, wenn man nur machen darf.

Was spricht eigentlich dagegen, wenn einer ein UL baut, das so aussieht wie eine Boeing 747
und der andere ein UL baut, das so aussieht wie das Spaceshuttle.
Beide UL's werden natürlich vorschriftsmäßig hier für Deutschland zugelassen.

Und dann baut man das Spaceshuttle-UL auf die Boeing 747-UL und fliegt los.

Na, hab's mir gerade selber beantwortet, ... max. Abflugmasse der Boeing 747-UL wird hiermit überschritten.

Aber egal.... die Idee ist geboren.
Mal sehen wer sich daran wagt

Aber vielleicht geht es ja, wenn man die Boeing 747-UL als 472,5kg-Version, baut und das Spaceshuttle-UL als 120Kg-UL

Einen schönen Gruß
homebuilder

[DerUlfRes]

@ Icke

Momentan wiegts wohl gegen 60 Kg, hat aber noch ne Menge Gerümpel drin, wird hoffentlich nach der Überholung leichter.

Die Turbomieze würde schön ruhig laufen, unter 8Kg mit leerem Tank, die liebe hat durst
Aber ich krieg wohl keine für 600 Euro wie meinen ausgemusterten neuwertigen Drohnenmotor

Nochwas: das Kätzchen pustet mit einigen hundert Km/h und ich möchte mit 40 rumgurken. Wie sagt man so schön? Verhältnisblödsinn? Taschengeldverdunsten?

Gruss

Andreas

[Icke]

Morjen Andreas,

ich wollte den Idealfall skizzieren - Die Taube auf dem Dach
Mach weiter mit dem was Du hast - Der Spatz auf der Hand

Icke

[DerUlfRes]

Grundsätzlich bin ich total pro Modellturbinen bei den Manntragenden:
http://www.youtube.com/watch?v=7Y-AL3YfWzM

ist zwar nicht mehr so slow, aber auf jeden Fall ein Volltreffer!

Die Plastiksegelflieger brauchen so zeugs manchmal auch als Rückkehrhilfe...

Gruss

Andreas

[powerandpitch]

moin andreas,

guckst du hier:

http://www.silentblock.de/

oder im Heft 11/2005 der Oldtimer-Praxis ist der Selbstguss beschrieben. Das Material dazu finden man unter,


http://www.heinrici-klassik.de/ Unterpunkt: "Chemie"

gruß

edgar

[fliegermarcus]

@pap:

ein sehr guter Tipp, das mit dem Urethan, vielen Dank Edgar! Habe bislang erfolglos danach gesucht...

Fliegergruß - Marcus