Spornradfeder aus CFK (wer hat Erfahrung)

[peterbetty]

Hallo,
ich versuche aus Gewichtsgründen die Blattfedern aus Stahl für das Spornrad gegen eine geeignete leichtere Feder auszutauschen. Wer hat Erfahrungen über die Verwendung einer CFK-Blatts oder einem Alurohr.
Es handelt sich um das Spornrad einer Urmotte - freie Länge des federnden Teils ist ca. 15 cm. Bisher waren 4 Federstahlblätter (längenabgestuft) mit 35mm Breite und je 2,5mm Stärke verbaut.
Das Sporngewicht im beladenen Zustand ist etwa 40 Kg.

Gruß
Peter

[juergen_d]

Hallo Peter,

Cfk ist für Federelemente ungeeignet, da es zu steif ist. Besser (und gleichzeitig billiger ) ist in jedem Falle GfK.

Bei der Auslegung kann ich dir leider aus dem Stehgreif nicht helfen, aber vielleicht kann dir der PIK-26-Wolfgang helfen.


Gruß, Jürgen

[pik-26]

Hallo Peter

Ich habe bei MTOW ca. 38 Kg auf dem Sporn. Somit gut vergleichbar. Vielleicht ein oder zwei Lagen mehr spendieren.

Schau mal hier:
http://www.pik-26.de/Bautagebuch_august_2009.html

Wo der Sporn am Rumpf angebunden ist, habe ich je eine Messing Buchse spendiert. Ein einfaches Messingrohr (Baumarkt) tut da gute Dienste.

Bei weitern Fragen gerne melden.

Schönen Sonntag
Wolfgang

[JuergenA]

Hallo Peter,
bin gerade selbst dabei meinen Stahl-Sporn durch einen GFK-Sporn zu ersetzen. Ich benutze einen GFK Rundstab, 18mm Durchmesser:
http://shop.r-g.de/Halbzeuge/GlasFK-Run ... -oxid.html
Muss natuerlich noch entsprechend bearbeitet werden (Spornradaufnahme usw.)...
Meine Spornradlast ist (ohne Pilot) ca.20kg und somit hab ich den Sporn bis auf 130kg getestet (mehr konnt ich trotz Flaschenzug nicht ziehen ) und dabei gabs weder eine bleibende Verformung, noch eine anderweitige Deformation.
Als Bindemittel wird bei diesem Stab Polyester verwendet, was die Weiterverarbeitung (Klebung) erleichtert.
Gruesse
Juergen