Anderen Propeller zulassen

[dsommerfeld]

Hallo Gemeinde,

der Ivo in unserem Sportgerät hat zum Tausch gebeten, da bei einem Flügel die Verstellnase abgerissen war/ist.
Nun frage ich mich ob ich den IVO meiden kann und gegen einen vernünftigen Festprop tauschen kann.

Wie kann ich eine ergänzene Zulassung erwirken? Ist das mit großen Problemen versehen?
Würde auf Neuform oder Helix schwenken. Derzeit hat eine MXP 740 nur IVO eingetragen.

Gruß

Dirk

[ColaBear]

Moin,

die größte Hürde dürfte wohl der Lärmtest sein. Bei unserer S-6 mit 582 hat der Vorbesitzer erfolgreich den serienmäßigen IVO-Prop durch einen Junkers Dreiblatt ersetzt und die Zulassung geschafft. Wie er nun gerade auf Junkers kam, das weiß ich nicht.

Gruß
ColaBear

[Cobra Uwe]

Hallo Gemeinde,

der Ivo in unserem Sportgerät hat zum Tausch gebeten, da bei einem Flügel die Verstellnase abgerissen war/ist.
Nun frage ich mich ob ich den IVO meiden kann und gegen einen vernünftigen Festprop tauschen kann.

Wie kann ich eine ergänzene Zulassung erwirken? Ist das mit großen Problemen versehen?
Würde auf Neuform oder Helix schwenken. Derzeit hat eine MXP 740 nur IVO eingetragen.

Gruß

Dirk

Mit einem Rotax 582 und Airbox sollte eine "Geräuschmessung" mit einem anderen Propeller kein Problem sein.
Eine Flugerprobung in der Zeit der VVZ, die in der Regel ein halbes Jahr gültig ist und die Du ja auch beantragen mußt, ist auch kein Problem. Kostet natürlich alles Geld. Vor allem der "Geräuschtest".
Mein Tip: Ruf den Bätz vom DAEC der den Kersten Ebeling vom DULV an, erkläre deine Nöte und dein Vorhaben und erfrage die aktuellen "Requirements". Da bekommst Du alle Infos aus erster Hand.

Gruß UWE

Mein Propellertip: Helix (guter Support) oder Warp Drive (beide Zweiblatt)

[dsommerfeld]

Danke für die Antworten.

Ich sichte jetzt was in Frage kommen könnte. Leider hat Kiev so wie es aussieht keine Vertretung in Deutschland. Ich habe von dem Fetsprob des Skyrangers bisher nur gutes gehört.
Kennt jemand eine Bezugsquelle?

Dirk

[Stephan]

In Frankreich sind die meisten Skyranger 912 mit DUC Propellern ausgestattet mit welchen ich bisher auch nur gute Erfahrungen gemacht habe: http://www.duc-helices.com/

Gruss Stephan

[gkrgv]

Ich sichte jetzt was in Frage kommen könnte. Leider hat Kiev so wie es aussieht keine Vertretung in Deutschland. Ich habe von dem Fetsprob des Skyrangers bisher nur gutes gehört.
Kennt jemand eine Bezugsquelle?

Versuch es doch über die Skyranger-Vertretungen
FUL Eisenach oder www.moselflug.de

ciao
Gerhard