Fliegen wie Lilienthal

Abdul · Beitrag von **Abdul** » Sa 24. Jan 2009, 22:58

pompax hat geschrieben: Bin noch nicht ganz sicher, ob es eine gute Idee ist, den Kopf des Piloten oben aus der Fläche rausgucken zu lassen, oder ob es besser wäre, den Piloten ganz unter der Fläche zu platzieren. Dann hätte man auch mehr Freiheiten, den Sitz je nach Schwerpunktlage mehr nach hinten zu verschieben ...

Wenn der Kopf des Piloten über der Tragfläche ist und der Körper darunter, wie sieht es denn aus wenn der Pilot beim Start stolpert? Bricht ihm der Flieger dann das Genick?

Kann ich so nicht beantworten, aber die Sicherheit des Piloten sollte schon irgendwie gewährleistet werden. Du willst zwar Lilienthal irgendwie nacheifern, aber vielleicht doch im Alter von 95 Jahren Deinen Ur-Irgendwas-Enkeln von Deiner wilden Zeit erzählen können.

Michael

pompax · Beitrag von **pompax** » So 25. Jan 2009, 08:46

guter Einwand, Abdul!

Wenn sich bei einer mißglückten Landung die Tragfläche vom Rumpf lösen würde, könnte das gefährlich werden ...

danke für den Hinweis

pompax

ivo · Beitrag von **ivo** » Mo 26. Jan 2009, 12:09

schaut mal in diesem spanischen link http://www.ultraligero.net/
(auch in englisch) gibt es etliche plaene auch von einfachen aelteren gleitern -- veleros -- zum

laden
viel spass beim durchsuchen
ivo

pompax · Beitrag von **pompax** » Mo 26. Jan 2009, 19:42

cooler Link, @ivo!

Dort gibt's Infos zu einem sehr einfachen Hängegleiter: VJ-23 SwingWing.

Hier ein tolles Foto:

Bild

und ein Video mit einer motorisierten Version des VJ-23::

http://www.youtube.com/watch?v=WNtgZWJR97o

das ist doch noch echtes "low and slow"