ja die Geschwindigkeitsbegrenzung bei den schnellen UL´s aufgrund der Rettung ist möglich, meines Wissens aber auch z.T. nur mangels Alternativen.
Mein letzter Stand ist leider der, dass das mit der Biplacerettung mangels Zulassung nicht geht, wobei ich mich nur zu gerne eines besseren belehrern lasse
(in dem Fall hätte ich dann ein nagelneues Magnum SSP300 zu verkaufen 
).Radne wäre natürlich der Hammermotor - superleicht und lowest-cost, nur die Fläche macht mir Sorgen, weißt ja was so nen Exxtacy bi oder gar ATOS kost *seufz*.
3-Achs-Minimum, na das klingt schon einmal innovativ
jetzt muß nur noch "Motorschirm" mit in den Namen und dem Feld- und Wiesenstart steht nix mehr im Wege....ilU
), andererseits viel zu viel Idealismus der treibt um sich von einem echten Low+Slow-Plane los zu sagen, aufgeben zu wollen was.....ich liebe diese "Bastelflieger" einfach von denen kein Prüfer der Welt, kein Gesetz mehr versteht als der Pilot selbst!!!
Aber wenn Ihr irgendwo ein Projekt habt würde ich gerne mal hinkommen. Ich wüsste auch wo noch zwei Rümpfe rumliegen müssten.