Hallo zusammen, nachdem ich unter Suchfunktionen nichts in dieser Richtung entdecken konnte, hier meine Frage, ob vielleicht an einem gemeinsamen Fliegen der low and slow Freunde Interesse besteht? Ich fände es nett, wenn man sich hier auch mal außerhalb der schriftlichen Beiträge kennenlernen würde...

Mein "luftgekühlter Akku" ist in Arbeit Nachdem der Winter bei uns in den Alpen wohl doch noch etwas länger dauert, habe ich mal mit meinem "luftgekühlten Flugakku" begonnen. Derzeit bin ich daran, das BMS anzupassen. Die schon eingesetzten 18650er Akkus in der obersten Reihe sin...

Hallo zusammen, am verlängerten Wochenende 21.-24.6.2018 findet eine E-Mobilitäts-Veranstaltung in Zell a. See/Österreich statt. Es wird neben E-Antrieben zu Lande und zu Wasser am Flugplatz in Zell a.See, auch E-Antriebe für Fluggeräte am Boden und in der Luft zu sehen geben. Vor allem für Thomas: ...

Hallo zusammen, heute wurde ein großes Paket angeliefert und ich dachte mir schon, dass es sich um die Clouddancer-Schutzbezüge für meinen E-Luftikus handelt. Ein schöne Frühjahrüberraschung. Nun muss nur noch der Schnee schmelzen, dann kann die Anprobe stattfinden. Jetzt kann ich endlich bei meinen...

Hallo Siggi, ich möchte in dieser Diskussion über die mögliche Schwebeleistung Eures LL-Segelfliegers nur zwei Beispiele aufzeigen: - Luftikus 3, 60 km/h, Schwebeleistung ca. 4 kw , 80 A bei 50 V, Gleitleistung ca. 17 - 18 (näheres S. Threat Luftikus 3) - Gleitschirm, 36 km/h, Schwebeleistung ca. 7 ...

Hallo Quirl,
von meinem E-Flieger, dem Luftikus 3 (hier im Forum) auf Blatt 7 habe ich die E-Antriebsdaten meines Antriebes eingestellt.
Gruß Michael

Noch ein Nachtrag: Der Fallschirm-Wirbel ist in dem Rettungsgerät integriert und der Fallschirm ES 78 neu gepackt! (Als Gleitschirmflieger hatte ich mal beiden Fallschirmjägern in Altenstadt so einen Kurs mitgemacht) Sorry, dass das eine Foto falsch liegt! Auf dem Foto 9315 lege ich gerade das "...

Hallo zusammen, das Update meines Controllers ist mit Hilfe des Ingenieurbüros und meines Sohnes vollbracht! In Sachen Elektroantrieb ist schon einiges an Computerfähigkeit und Sorgfalt erforderlich. So ein mit E-Antrieb ausgestatteter Flieger braucht nach meiner Erfahrung (und ich hatte auch mal PP...

Hallo Dietmar,
wenn ich mir deine edlen Metallteile so ansehen, bin ich sehr froh, dass mein Sohn bei einem Maschinenbauer den Beruf des Zerspanungsmechanikers lernt. Vielleicht baue ich dann mit ihm zusammen noch ein drittes Flugzeug!

Herzlichen Gruß und weiterhin viel Erfolg
Michael

Hallo zusammen, nochmal zur Rettung. Schon bei meinem Luftikus 2 habe ich zwischen der Aufhängung am Flugzeug und dem Gurt am Fallschirm einen Rotor- Fallschirm-Wirbel eingebunden. Vielleicht kennen nicht alle von Euch diese Möglichkeit! Dieser Wirbel verhindert beim Abtrudeln das Eindrehen der Lein...

Hallo zusammen, im Sept. 2017 fanden bereits die zweiten "Elektroflugtage" in Greiling b. Bad Tölz statt. Hier noch ein Link auf ein Video des Veranstalters: https://www.lsv-greiling.de/galerie/elektroflugtage-23-24-9-2017/. Wie mir der Veranstalter, der LSV Greiling e.V. mitteilt, ist auc...

Hallo zusammen,
der Magnetschalter ist mit dem Auslöseseil des Rettungsgerätes verbunden und ich hoffe so, dass die Luftschraube bereits steht, wenn die Rettung
aus dem Container gezogen wird. Ich kann so den Notstopp auch auslösen, ohne die Rettung zu aktivieren!

Gruß

IMG_9278.JPG IMG_9277.JPG Hallo zusammen, "Vergiss es, dass Du aussteigen kannst!", sagte mir einer, dem in etwa 200 m Höhe ein Gleitschirmpilot in die rechte Flächen seines Drachens geflogen ist und nichts anderes übrig blieb, als die Rettung zu werfen. "Bis ich überhaupt wusste, wa...

Hallo zusammen,
ist eigentlich bekannt, wieviele 120-kg-UL- Motorflugzeuge (E-Antrieb und Verbrenner) mittlererweile in Deutschland e r l a u b t fliegen?
Ich beginne mal mit meinem:
Luftikus 3, EAntrieb (Einzelstück)

Gruß Michael

Hallo Chris,
ja dann viel Erfolg!

Gruß Michael