In unserem Club betreibt einer den D-Motor in seiner Me-109. Langzeiterfahrungen hat der Kamerad natürlich noch nicht mit dem Treibling. Aber wenn Interesse besteht, könnte ich einen Kontakt zwecks Infoaustausch herstellen.

Gruß

Carsten

PN will nicht. Na gut, dann halt so: Moin Pille, schön dass Du Dich, ähhh die C22 am Riemen reißt. :D Aaalso, es geht um die obere Abstützung des Getriebes am Zylinderkopf des R462. Die Befestigung erfolgt mit zwei Gewindebolzen. Jene sind mir kürzlich abgerissen. Würde Dir ja gern Fotos vom Schaden...

Hehehe, prima. Sind meine Gedanken angekommen?

Gruß

Carsten

Moin Jungens,

wer von Euch fliegt die C22 mit Riemengetriebe? Bei meinem Bock bin ich auf eine Ungereimtheit bzgl. Getriebeabstützung amZylinderkopf gestoßen. Bitte um Kontaktaufnahme zwecks Gedankenaustausch.

Gruß

Carsten

aeroklaus hat geschrieben: Will hier noch jemand mehr Fotos sehen?
LG Klaus

Ich, ich, ich. Alle drei zusammen.

Na endlich !
Glückwunsch, Jünter.

Moin Martin,

fertige Abdeckungen?! Das ist Frevel am UL-tum!
Aber nun gut, vielleicht ist Deine Werkstatt ja gerade kaputt, und den Zirkel hat Dein Banknachbar (TDC?) aus der 7. Klasse mitgehen lassen...

http://www.gliderpilotshop.nl/winkel/in ... anguage=de


Gruß

Carsten

Hehe, wenn Gorden jetzt schon anfängt, die Daten (zumindest geringfügig) zu verwässern, darf ich auch: C22 A, dickes Profil, keine Aeroverkleidung, R462, 2-Blatt Holzprop: - 3.000 ft, 24 °C OAT, 5.100 U/min, 80 km/h IAS (Messfehler bereits berücksichtigt), ca. 10 l einsitzig (fette Vergasereinstellu...

Moin Morten,

herzlich willkommen in der Welt der Verrückten.


Holm- und Rippenbruch

Carsten

Moin Leutz, mein Riemengetriebe macht mal wieder Ärger: Heute haben sich die Befestigungsbolzen der Abstützung Getriebe / Zylinderkopf verabschiedet. Bin die Faxen langsam leid und überlege, die C22 auf ein A-Getriebe mit 3-Blatt Warp Drive umzurüsten. Wer fliegt sowas und kann mir ein paar Hintergr...

Hallo Antonio, Dein Thread weckt gerade den Leichenfledderer in mir: Was für'n Motor hattest Du den bislang drauf? Suche gerade für einen Bekannten 'nen 462 oder 582 mit Zubehör...

Gruß

Carsten

Moin Axel, soweit für mich nachvollziehbar, wurde mein Motor 20 Jahre lang überwiegend mit Mineralöl betrieben. Ausnahme: Der letzte Besitzer hatte ca. 2 Jahre lang mit irgendwelchem teilsynthetischem Zeugs experimentiert. Ich benutze nur Mineralöl (Actevo oder Addinol MZ 405). Die Vor- und Nachteil...

Moin Germann, wenn Du 'nen 582 montiert hast, sind nur Born oder Arplast 4-Blatt zugelassen. Könnte mich mal umhören, ob unser clubeigener Sunny-Kutscher so ein Ding im Fundus hat. Neu kosten die Latten nämlich ein paar Euro: http://www.born-propeller.de/de/Propeller/Rotax-Propeller-oxid/4-Blatt-Pro...

Genau die meinte ich .

Bist Du nicht mal Polizist gewesen? Dann solltest Du die juristische Terminologie kennen...
Über den Hergang weiß man ja noch nix. Vielleicht hat der olle Winne dem Schüler ja in 3.000 ft erzählt, wie alt er ist und wieviele Jahre die Cessna schon auf dem Buckel hat...