Die Suche ergab 94 Treffer
- Fr 15. Aug 2014, 09:35
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Benzintank crashsicher
- Antworten: 25
- Zugriffe: 19165
Zitat Flügel Nr. 126, S. 10, Twitter News zu Merin Sicherheitstanks: “Viele Fachleute halten es nur für eine Frage der Zeit, bis die italienische Technologie in jedem Luftfahrzeug zu finden sein wird.“ Ich habe bisher nicht den Eindruck, dass der Gesetzgeber hier aktiv werden will. Von Seiten der V...
- So 22. Jun 2014, 11:59
- Forum: Motoren
- Thema: Welche EL-Antrieb-Pakete gibt es?
- Antworten: 1
- Zugriffe: 2696
Hallo Erkki, wende Dich mal an Roman Weller. Der hat den ULI NG mit Elektroantrieb in Erprobung. So steht es zumindest auf einem Flyer, den mir ein Bekannter von der AERO 2012 mitgebracht hatte. Der 35 kW-Antrieb ist eine Eigenentwicklung, und der schnellladefähige Akku soll im Dauerbetrieb 45 min d...
- Do 29. Mai 2014, 16:54
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Alle UL-Einsitzer bald unreguliert in England
- Antworten: 21
- Zugriffe: 19842
Die englische Luftfahrtbehörde CAA hat mit gestrigem Datum die Deregulierung aller einsitzigen Ultraleichtflugzeuge bekannt gegeben.
http://www.caa.co.uk/docs/33/Informatio ... 014091.pdf
http://www.caa.co.uk/docs/33/Informatio ... 014091.pdf
- Do 8. Mai 2014, 12:17
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Gibt es in D eine "120 kg-Klasse"?
- Antworten: 74
- Zugriffe: 78905
Re: Gibt es in D eine 120kg-Klasse?
"Kritik, Anregungen und Informationen / Vorschläge für Beiträge willkommen via michael@anderson.de" Hallo Siggi, ich wollte es nicht glauben, aber so steht es tatsächlich im Impressum von Mikes Internetauftritt. Das hat nach seinen Beiträgen hier im Forum schon was Erheiterndes. Da wird d...
- Di 29. Apr 2014, 11:30
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Gibt es in D eine "120 kg-Klasse"?
- Antworten: 74
- Zugriffe: 78905
Hallo Siggi, Die Formulierung, auf die Du Dich beziehst, bedeutet doch genau genommen nur, dass man bei 120 kg Leermasse die Einhaltung der max. zulässigen Strukturmasse nicht mehr extra nachweisen muss. Das ist auch sinnvoll, da in diesem Fall selbst mit einem sehr leichten Antrieb wohl nicht einma...
- Mo 28. Apr 2014, 08:45
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Gibt es in D eine "120 kg-Klasse"?
- Antworten: 74
- Zugriffe: 78905
Gibt es in D eine "120 kg-Klasse"?
Dem Titel der LTF-L ist zwar zu entnehmen, dass es sich um eine Bauvorschrift für aerodynamisch gesteuerte Luftsportgeräte bis 120 kg Leermasse handeln soll, im Text werden aber bezüglich der Massen lediglich zwei Eckpunkte vorgegeben: 1. max. Abflugmasse = 260 kg 2. max. Strukturmasse = 100 kg Zur ...
- So 9. Feb 2014, 15:34
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Anerkennung europäischer Zulassungen
- Antworten: 64
- Zugriffe: 48234
Am Ende hätte man nur die Zusatzforderungen zur LTF-UL formulieren müssen und wir wären am gleichen Ziel. Faktisch machen nun Hersteller in D Zulassungen nach LTF-UL um dann über die Erfüllung der kurzen Liste an Zusatzforderungen ein Leichtes Luftsportgerät zu erhalten. Interessant, da die Begründ...
- Mo 14. Okt 2013, 08:57
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Selbstbau-Parasol auf dem VMLL - Gemeinschaftsstand
- Antworten: 15
- Zugriffe: 14609
Im Gegenteil. Jetzt, wo der VMLL das Thema Elektroflug für sich entdeckt hat, geht es erst richtig los und man hat bereits erste bahnbrechende Erkenntnisse gewonnen: „Der Focus in Fragen der Sicherheit soll auf der Forderung liegen, dass nur speziell geprüfte Akkus zugelassen werden können. Die Antr...
- Di 1. Okt 2013, 11:14
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Alle UL-Einsitzer bald unreguliert in England
- Antworten: 21
- Zugriffe: 19842
Hallo Homebuilder, eine Petition kann eigentlich nur das letzte Mittel sein, etwas zu bewegen. Aber dann muss vorher auch klar sein, dass das Anliegen von einer breiten Mehrheit getragen wird. Wie schwierig es ist, eine Mehrheitsmeinung herauszufiltern, hat die Diskussion um die 120 kg-Klasse gezeig...
- So 29. Sep 2013, 13:42
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Alle UL-Einsitzer bald unreguliert in England
- Antworten: 21
- Zugriffe: 19842
“Consultation, the involvement of the people in the Government's work, is now an integral part of the policy-making process in the UK.” Diesem Grundsatz folgend hat die englische Zivilluftfahrtbehörde CAA am 20.09.2013 die Anhörung zu ihrer Absicht gestartet, die SSDR-Klasse in der bestehenden Form...
- Mo 9. Sep 2013, 13:34
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Alle UL-Einsitzer bald unreguliert in England
- Antworten: 21
- Zugriffe: 19842
Re: Alle UL-Einsitzer bald unreguliert in England
Weitere Vereinfachungen für alle UL-1-sitzer in England in Sicht: http://www.aerokurier.de/de/luftsport/ultraleicht-lsa/weniger-buerokratie-fuer-britische-uls.122954.htm Ob wir so etwas auch mal erleben? Ansonsten einfach in England, Frankreich oder so zulassen - fertig. :-) Rudolf zeigt, dass es g...
- Mo 25. Feb 2013, 17:42
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Selbstbau-Parasol auf dem VMLL - Gemeinschaftsstand
- Antworten: 15
- Zugriffe: 14609
- Sa 19. Jan 2013, 16:01
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Wo sind die Neubauten in der 120kg Klasse
- Antworten: 42
- Zugriffe: 34495
Re: 120 kg
Ich möchte daran erinnern, dass die 120 kg Klasse nicht als Einzelfall in der Welt, sondern als eine Lösung gedacht war, die in den USA und England ein Pendant hat und daher auch im Rahmen dieser Bestimmung bleiben sollte. Nur das macht politisch und wirtschaftlich Sinn, meine ich. Und wir hätten V...
- Di 15. Jan 2013, 16:01
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Wo sind die Neubauten in der 120kg Klasse
- Antworten: 42
- Zugriffe: 34495
Dass das mit z. T. unsinnigen Forderungen überfrachtete bürokratische Monster namens LTF-L nicht nur kostentreibend wirkt und neben Spinnern leider auch die Tüftler und Selbstbauer abschreckt, die die Szene mit innovativen Ideen und Ansätzen hätten bereichern können, ist ja nun hinlänglich bekannt. ...
- Di 18. Dez 2012, 16:03
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Vereinszwang???
- Antworten: 78
- Zugriffe: 57482