Die aktuellen Regeln für dreiachsgesteuerte LL sind abgesehen von den 120 kg Leermasse, die je nach Zulassungsweg mal mit, mal ohne Gesamtrettungssystem nachgewiesen werden müssen, jetzt identisch mit denen für einsitzige UL’s. Zum Nachweis der Leermasse ist bei „ultraleicht120.de“ in einem Beitrag ...

Schau mal hier: http://www.rotexelectric.eu/rotexen/

Quirl

Hallo Tim, unter einem „120 kg Feierabendflieger“ verstehe ich ein Fluggerät, das eher für die erweiterte abendliche Platzrunde taugt, wenn Wind und Thermik eingeschlafen sind. Und für ein Flugzeug mit derart eingeschränktem Nutzungsspektrum würde ich keine müde Mark ausgeben. Da wäre dann ein Motor...

Die Anzeichen für eine baldige Revision der LTF-L verdichten sich. Die spärlichen Informationen, die hierzu in den Medien zu finden sind, deuten darauf hin, dass man wohl zum Ausgangspunkt der Diskussion um die deregulierte Klasse zurückkehren will, also praktisch zu den LTF-UL mit den für LL gelten...

Wenn man der Gerüchteküche Glauben schenken darf, werden nach dem Desaster der letzten 5 Jahre die LTF-L jetzt wohl überarbeitet. In diesem Zusammenhang ist vielleicht eine Umfrage des französischen Magazins „ULMaG“ von 2013 ganz interessant (http://www.ulmag.fr/mag/dossiers/sondage_131101_1.php). Z...

Mit den 120 kg werden nur motorisierte Gleiter wie der Zigolo MG12 oder teure Carbonflieger kaum Probleme haben. Das sind aber eher Randerscheinungen in der neuen Flugzeugkategorie, und darauf lässt sich nun mal auf Dauer nichts wirtschaftlich Tragfähiges aufbauen. Dazu benötigt man ein Modell der „...

Nach der AERO 2013 hatte ein Werbefachmann, der früher hier im Forum aktiv war, den endgültigen Durchbruch für die „120 kg-Klasse“ proklamiert. Inzwischen steht fest, Wunsch und Wirklichkeit klafften weit auseinander, und die neue Klasse droht zum Ladenhüter zu werden. Was also tun? Der Werbemann we...

M. hat auf seiner Internetseite beschrieben, dass für die Bundesländer, die gegen die Medicalbefreiung votiert haben, die zunehmende Nutzung von UL’s für kommerzielle Zwecke der entscheidende Knackpunkt war und das LAPL-Medical der Kompromiss ist, den anscheinend Alle mittragen. Das entspricht in et...

@Stephan

Ich geb es ja zu, ich gehöre auch zu erfolgreichen Verdrängern. Aber wenn ich irgendwann doch noch zu meinem kleinen offenen Einsitzer komme, den man ohne großen Aufwand kompakt auf einem Hänger verstauen kann, hat der garantiert so einen Tank.

Gruß Quirl

Da kann ich mich Dir noch immer nicht anschliessen. Du kaufst Dir eben ein Ul, schmeisst die Originaltanks raus und baust Dir die von Dir gewünschten ein. Ist doch keine Rocket Science.Kommt Dir sicher sogar billiger als wenn es vom Hersteller als Option angeboten werden würde. Da soll der liebe St...

Sicherheitstank - soll jeder so machen wie er's für richtig hält. Punkt. ... Dem würde ich mich zu 100% anschließen, wenn man denn als Käufer die Wahl hätte. Die UL-Hersteller bieten zwar jede Menge unnützen Kram als Option an, aber einen Sicherheitstank in der Regel nicht. Wenn wieder einmal ein U...

@uwe seimetz Laut dem von mir zitierten Artikel sind die Merin-Tanks mit allen derzeitigen Kraftstoffen kompatibel. Noch eine Info zu den Massen der Tanks: bei einer P92 wurden die Original-Flügeltanks mit einem Fassungsvermögen von 2 x 30 Liter durch Sicherheitstanks mit 2 x 45 Liter ersetzt. Masse...

@qaxadam Wenn man sich länger in einem Forum tummelt, kriegt man früher oder später ein Bild von denjenigen, die sich aktiv beteiligen. Du warst für mich bisher ein schwarzes Loch, und nachdem ich mir Deine Beiträge mal zu Gemüte geführt habe, war mir klar, warum: außer kurzen selbstgerechten, Stänk...

Nö qaxadam, mach ich nicht. Ich bau mir weder das Zeug nicht ein, weil ich momentan Charterkunde bin noch gebe ich in hoffentlich nicht nur für mich wichtigen Punkten Ruhe, nur weil Leute, die in der Sache anscheinend nichts beizutragen haben, mich dazu auffordern.

Entschuldige lieber Quirl. Aber wegen so etwas schon wieder nach dem Gesetzgeber zu schreien, das finde ich eher etwas fahrlässig. Im Grunde hast Du ja sogar recht. Aber was hindert Dich Dir so'n Ding ganz aus eigener Entscheidung einzubauen? Wozu braucht es hier schon wieder den Gesetz"geber&...