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- Fr 10. Jan 2014, 12:42
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Neuer Dachverband für europäische Luftsportgeräte und UL ?
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Neuer Dachverband für europäische Luftsportgeräte und UL ?
stöpsl, nich noch einer. Der Einzige. :idea: Länderübergreifend gibt es dann keine Probleme mehr. Sprich Anerkennung der Lizenzen, Zulassungen und Bestimmungen. Unsere Verbände DAEC-LSGB und DULV könnten die Verwaltung in Deutschland übernehmen und müssten endlich mal zusammenarbeiten. Gruß Mark
- Fr 10. Jan 2014, 09:41
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Neuer Dachverband für europäische Luftsportgeräte und UL ?
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Neuer Dachverband für europäische Luftsportgeräte und UL ?
Hallo Vielleicht sollten wir darüber nachdenken einen "Verband zur Förderung der Gleichstellung aller Luftsportgeräte und Ultraleichtflugzeuge in Europa" zu gründen, oder sich deren, wenn es dazu kommt, anzuschließen. Also VzFdGaLuUiE :D Wie wäre es, wenn sich dafür Interessenten finden, d...
- Fr 10. Jan 2014, 07:06
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- Thema: Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen?
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Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen?
Hallo da ich nun ein paar PN's bekommen habe, möchte ich Euch an dieser Stelle mitteilen, das ich auch ein ganz normaler Mensch bin, der in Lohn und Brot steht und durch räumliche Trennung z.Zt. nicht an Unterlagen oder PDF's komme. Dafür habe ich aber alle notwendigen Daten hier aufgeschrieben. Rud...
- Do 9. Jan 2014, 15:04
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen?
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Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen
Hallo Mike dann sag mir (uns) hier im Forum bitte, warum ich falsch liege und wo mein Fehler ist :?: Und mit wem vom LBA soll ich darüber reden :?: Da du ja mit dem LBA darüber gesprochen hast kannst Du uns auch genaue Angaben darüber machen :idea: Aber dann auch mit plausiblen Quellenangaben :!: Da...
- Do 9. Jan 2014, 05:58
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen?
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Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen
Hallo Thomas LuftVZO §99 , 2 genau das WAR das Problem. Aber genau der ist nunmehr Nicht mehr das Problem. Lies Dir noch einmal die NfL durch :idea: NfL I 159/12 , III , III.2 NfL II 92/09 Falls du keinen Zugang zu den NfL 's hast schick mir ne PN. Ich sende Dir dann das PDF. Gruß Mark PS. Ich glaub...
- Mi 8. Jan 2014, 15:58
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- Thema: Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen?
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Mit deutschem UL-Schein legal französisches UL in D fliegen?
Hallo Mit deutschem Luftfahrschein für Luftsportgeräteführer ( Dreiachser ), kann man vielleicht ein französisch zugelassenes, dreiachsgesteuertes Ultraleichtflugzeug, in Deutschland LEGAL fliegen. Die Änderungen der letzten Jahre machen es vielleicht möglich. Nur die Angst in den Köpfen ist geblieb...
- Mi 8. Jan 2014, 13:15
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Vergleich 120kg-Leichtes-Luftsportgerät vs. französisch UL
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Vergleich 120kg-Leichtes-Luftsportgerät vs. französisch UL
Hallo stöpsl
tja, da musst du dich an den Michael Anderson wenden.
Ich glaube der hats mit reingebracht.
Is so, man kann und wirds nich ändern.
Gruß Mark
tja, da musst du dich an den Michael Anderson wenden.
Ich glaube der hats mit reingebracht.
Is so, man kann und wirds nich ändern.
Gruß Mark
- Di 7. Jan 2014, 11:05
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Vergleich 120kg-Leichtes-Luftsportgerät vs. französisch UL
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Vergleich 120kg-Leichtes-Luftsportgerät vs. französisch UL
Hallo Ich habe mich in letzter Zeit ein wenig mit Dakks und Co. beschäftigt. Ich möchte hier einmal mein Verständnis zu den 120kg-Leichtem-Luftsportgerät und deren ordnungsgemäßen Betrieb niederzuschreiben, da es mittlerweile doch recht Kompliziert geworden ist. Sollte damit einer ein Problem haben,...
- Do 5. Dez 2013, 07:13
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Propellerblätter fliegen weg
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Propellerblätter fliegen weg
Hallo, da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich (Erich Kaestner) :shock: :!: Kleine Tricks damit es richtig klappt, die Propellerblätter an der Nabe bleiben und nicht von selber wegfliegen. http://www.t-online.de/nachrichten/videos/id_64590928/flugzeug-wirft-propellerblaetter-ab.html Gruß Ma...
- Sa 23. Nov 2013, 19:37
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: VMLL – Infoblatt: Anerkennung europäischer Zulassungen
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- Sa 23. Nov 2013, 18:49
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Noch ein 120kg Flieger
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- Do 21. Nov 2013, 17:45
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Noch ein 120kg Flieger
- Antworten: 168
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Die rechtliche Tücke an dem ganzen EU-Gedöns ist aber, wenn ein Hersteller / Importeur seine Konformitätserklärung hier in Deutschland ab gibt und irgendeiner stellt das vom Hersteller / Importeur unterschriebene Papier in Frage, wie soll er dann z.B. die Trudelerprobung beweisen, die im EU-Land nic...
- Fr 8. Nov 2013, 15:53
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Song darf in Deutschland fliegen
- Antworten: 7
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Monolog 120000 Gramm Flieger
Hallöchen, merkt ihr denn nich, das dat nur noch n Monolog is. Es wird nur noch wat vorjestellt, wat zujejebenermaßen ja janz informativ is, aber weiter kommt da nüschte mehr. Außer der demonstrative Lockruf der Internetseite. Letztendlich brauchen wir dazu auch nüschte mehr dazu schreiben, weils eh...
- Mi 6. Nov 2013, 06:31
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Das UL bei R447 und R503 stehen geblieben?!
- Antworten: 30
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120000 Gramm Flieger
Hallo Thommy Zitat "...aber es ist doch nicht das Problem dass jemand leben will davon..." Häääh, wir leben in Deutschland, hier könnten 120000 Gramm Flieger am Himmel sein. PaP beschrieb das ganz passend. --->... ein Unternehmer lebt davon, Gewinn machen zu müssen...spätestens das Finanza...
- Sa 26. Okt 2013, 11:51
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Selbstbau UL-Flugzeug vom Baumarkt nach LTF-L, 120 kg Klasse
- Antworten: 53
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Hallo, liebe Leute, es gibt auch Menschen unter uns die eine Idee haben und sie halt zu Papier bringen, na und ? Das Internet ist voll davon und da regt sich von Euch auch keiner auf. Nur weil einer hier von uns die negative Richtung vorgegeben hat müssen doch nicht gleich alle da hinterher laufen. ...