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- Di 10. Jul 2012, 05:27
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Suche Rohr für Motte BR!!! 16x1
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- Fr 6. Jul 2012, 18:03
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Suche Rohr für Motte BR!!! 16x1
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Schutzanzug ist ganz einfach: Fliegerkombi (flammhemmend, z.B. die grauen von BW) + feuersichere Unterwäsche (die ist gestrickt und leicht gelblich) + ganz wichtig: Handschuhe (Nomex + Leder ebenfalls flammhemmend) Die Handschuhe habe ich eigentlich bei jedem Flug an. Wenn doch mal irgendein Kabel h...
- Fr 6. Jul 2012, 12:41
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Suche Rohr für Motte BR!!! 16x1
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was ist das eigentlich für ein gefühl, wenn der eigenbau fertig, aufgetankt und mit laufendem motor auf der piste steht? man weiss genau, wenn ich jetzt vollgas gebe, dann gibt es kein zurück mehr. denkt man da nicht einen augenblick: OK! nun holst du den 90 kg sandsack, schraubst 6 - 7 kräftige se...
- Di 19. Jun 2012, 19:21
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Headset Schwanenhals-Mikrofofon im Jethelm mit tiefen Visier
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Re: Headset Schwanenhals-Mikrofofon im Jethelm mit tiefen Vi
Calimerohomebuilder hat geschrieben:Wie heißt die Zeichentrickfigur mit der Eierschale auf dem Kopf noch gleich
homebuilder
- Di 19. Jun 2012, 10:21
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- Thema: Flynano (war: Schaumstoff Flieger)
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Nicht so viele Pharisäer trinken! Da gibt es keine Anzeichen für einen Schlepplift. Aber die Flughöhe ist interessant. Das ist noch im erweiterten Bodeneffekt. Nur steht ja auch am Ende des Videos, dass die Entwicklung noch weitergeht. Ist nicht wirklich mein Flieger, aber von hier aus wünsche ich d...
- Mi 13. Jun 2012, 17:21
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- Sa 9. Jun 2012, 14:15
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- Sa 9. Jun 2012, 10:23
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Nicht so ganz. Flugzeugkonstruktion ist mehr wie ein Spinnennetz. Egal wo Du es anfässt, zittert das ganze Netz. Du musst einfach irgendwo anfangen und dann in einem Iterationsprozess die Auswirkungen auf die anderen Teile/Aspekte des Flugzeuges berücksichtigen. Mit diesen Ergebnissen gehst Du in de...
- Fr 8. Jun 2012, 21:43
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@Erkki: Wenn alle Punkte der LTF-L erfüllt werden müssen (z.B. Anschnallgurte mit max. Pilotengewicht 9g nach vorne etc.) dann kriegst Du die 120 kg ganz schnell voll. Es sind ja auch nicht +4/-2 g gefordert, sondern durch den Sicherheitsfaktor in Wirklichkeit +6/-3 g! Belastungen des Fahrwerkes und...
- Fr 8. Jun 2012, 06:48
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...kannst du die sau fliegen lassen... Hat die Sau auch einen Pilotenschein? Und wer ist für das Medical zuständig? Ein Fliegerarzt oder der Tierarzt? Und außerdem, was könnte da alles passieren, wenn diese Sau in ein Atomkraftwerk stürzt, das gerade von einem Kindergarten besucht wird? Ach ja, was...
- Do 7. Jun 2012, 16:31
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Dichter besiedelt! Dieses Dummargument höre ich immer wieder. Welcher Absturz ist denn bitteschön dadurch hervorgerufen, dass Du in der Nähe einer Ortschaft vorbeifliegst anstatt 30 km davon entfernt! In Deutschland ist nur die Dichte von Hausmweistern, Blockwarten, Ich-bin-gegen-Alles-Typen und Als...
- So 3. Jun 2012, 19:14
- Forum: Die Ecke der Foxflieger....
- Thema: Static Port - wo anbringen?
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- So 3. Jun 2012, 14:17
- Forum: privater Marktplatz
- Thema: Verkaufe C22 C AERO
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- So 3. Jun 2012, 14:14
- Forum: Die Ecke der Foxflieger....
- Thema: Static Port - wo anbringen?
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Static Port Anschlüsse gibt es im Baumarkt! Nimm einfach eine Maschinenschraube mit einem Durchmesser so dass Du den Schlauch vom Fahrtmesser drauf bringst. Durch den Bolzen ein kleines Loch bohren (1 mm). Dann kommt ein Loch in das Rumpfboot. Bolzen von außen nach innen durchstecken, von innen Mutt...
- So 3. Jun 2012, 13:26
- Forum: Die Ecke der Foxflieger....
- Thema: Static Port - wo anbringen?
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Hallo Carsten, wenn Du den Static port einfach im Rumpfboot enden lässt, zeigt Dein Fahrtmesser definitiv zu viel an. In dem halboffenen Rumpfboot bildet sich ein (ganz leichter) Unterdruck aus. Und schon ist die Druckdifferenz etwas höher als eigentlich durch die Feschwindigkeit angegeben. Verlänge...