Na siehts du, da habe ich doch gar nicht so verkehrt gelegen mit meiner Überlegung. Araldite ist die Alternative dazu. War auch schon in meiner Auswahl. Da stört mich aber die nicht absolute Wasserfestigkeit. Es braucht aber nicht getempert zu werden. Obwohl, es ist bei der Holm LTA für die Robin`s ...

Hallo Wolfgang, ich wohne in Bornhein, nähe Bonn, unser Flugplatz ist Bonn/Hangelar. Um die Geschichte mit dem tempern habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Da wird eine Temperatur von min. 60° C oder mehr über 15 Stunden verlangt. Ich habe da die größten Bedenken, daß das Holz kaputt darrt. Es ...

Hallo Pik 26 Gerne, übrigens auch eine gute Idee, die mit den Gummibändern. Ich sehe du hast dir die gleiche Tellerschleifmaschine angeschafft. Ich hatte das Harz L20 und den Härter 161 von R&G. Bin aber nicht so sehr überzeugt von der Holz-Holz Verklebung. Ich werde nur mit Aerodux weitermachen...

Hallo Uwe, ja das mit dem Warten ist doch klar. Noch bin ich ja nicht soweit. Ich hatte in Erwägung gezogen nächstes Jahr nach Oshkosh zu gehen. Kannst du mir näheres über den Ultimate nennen, den kenne ich nicht und finde auch nichts darüber. Im allgemeinen sagt man den Turbinen doch die größere Si...

Danke Klaus für deine Hilfe.

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Uwe

Von George Pereira ist ein IO 360 A1A vorgesehen. Eine nette Alternative ist der neue XP 400 von Superior. Hat 210 PS und kommt mit 91 Oktan aus. Reizen würde mich auch die Propellerturbine von Innodyn mit 205 PS. http://www.innodyn.com/aviation/products.html Funktioniert nicht, habe die Bilder an K...

Hallo Fliegerkollegen,

ich hattte ja versprochen ein paar Bilder von meinem Projekt (GP4) zu zeigen wenn schon was zu sehen ist. Leider kann ich die Bilder aber nicht hochladen, da eine Fehlermeldung der Interseite beim hochladen angezeigt wird.
Brauche weitere Anleitungen.

Uwe

Sieht gut aus und ist nach modernen Gesichtspunkten gebaut.(Einspritzanlage,Abmagerung usw.) Hat aber wie der Jabiru, Limbach, Sauer und Andere den großen Nachteil, daß die Leistung aus der hohen Drehzal kommt. Ihr Vorteil liegt darin ohne Getriebe auszukommen, aber die volle Leistung (Startleistung...

Ruf mal Heinz und Mike Marelja an. Die sind im Rennsport tätig und haben auch ein Steuergerät programmiert und eine Einspritzanlage für den Rotax 912 gebaut. Schicke dir die Tel. an die PN

Uwe

An die Spezialisten hier. Ist jemand in der Lage aufgrund einer Konstruktionszeichnung für einen Flügelholm aus Holz eine Festigkeitsberechnung zu machen? Ich würde den digitalisierten Plan per E-Mail schicken. Da ich als Schreiner doch so meine Probleme mit der Epoxydharzverklebung habe, würde ich ...

Lass es im LTB machen. So ein Teil wird keiner haben, außerdem ist es nicht ganz so einfach wie Reifen wuchten. Ich habe 100,--? bezahlt. Die Preise liegen zw. 100 u. 200,--.
Du wirst dieses Geld nicht bereuen.
Uwe

Hi Uwe Funktioniert super gut. Bin letzten Herbst nachGörlitz/Altenburg geflogen. Wegen Wetter mußte ich auf über 8000 ft. steigen (on Top, auf Rat der Flugwetterberatung) und bin fast 2 Std. dort geblieben. Dank des Fuelflow konnte ich ein moderates Powersettig einstellen ohne den Sprit nur durch d...

Ich werde euch auf dem Laufenden halten und versuche auch Bilder hochzu laden. Wenn ich denn soweit bin was zu zeigen.
Jetzt muß ich erst einmal auskurieren.
Bis denne

Uwe

Hallo Stephan,

ich glaube dazu ist auch mein DSL nicht schnell genug um die Massen zu transportieren. Habe aber die vage Hoffnung bei der Geschichte doch noch etwas mehr zu lernen. Was macht die Insel?

Grüße Uwe

Hallo Abdul, schön, du erinnerst dich. Ich wollte auch nicht rum meckern, sondern Verständnis suchen und freue mich nun um so mehr für ein offenes Ohr. Zum anderen Flieger. Habe einen weiteren Mitstreiter in Deutschland gefunden. Die Recherchen sind ziemlich abgeschlossen, habe auch schon Baupläne, ...