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von erkki67
Sa 19. Mai 2007, 19:37
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Neues einfaches UL
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Hallo Dieter Nimm den Tandemflügel weg und bau ein klassisches Flugzeug als Tiefdecker auf diesen Einfachstrahmen des Pouchelle II, mit traditionelem Heck, Seitenruder und Höhenrudder und einem normalen Fahrwerk aber ebenso nackt wie das Pouchelle II, jedoch mit der Möglichkeit den Rumpf mit Deinem ...
von erkki67
Sa 19. Mai 2007, 04:09
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Neues einfaches UL
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Hatte gestern etwas vorige Zeit und so kamen ein paar wirre Gedanken hervor. Ich weiss nicht, ob es von der Festigkeit her aus reichen ist aber von der Idee her wirklich einfachst. Man stelle sich den Rumpf als Rahmenkonstruktion wie beim Pouchelle II vor, nicht mehr und nicht weniger. Es ist ein Pr...
von erkki67
So 13. Mai 2007, 13:31
Forum: Die Ecke der Sunny-Flieger
Thema: Sunny Sicherheitstraining geplant
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11 ULS in einer Platzrunde versucht es einmal mit 30 oder mehr wie an der Tour de France, und dass ohne Unfall!

Erkki
von erkki67
Sa 12. Mai 2007, 19:40
Forum: Die Ecke der Sunny-Flieger
Thema: Sunny Sicherheitstraining geplant
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Noch eine Zugabe, die lange Piste hat es in sich, es wird bergabgestartet auch bei Rückenwind, in der Mulde auf Turbulenzen gefasst sein. Vor 2 Jahren hatte sich da eine Cessna 172 nach Pistenende überschlagen, also bitte aufpassen.

Gruss Erkki
von erkki67
Fr 11. Mai 2007, 17:37
Forum: Dreiachser
Thema: Skywalker XXL
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Hallo Michael

Und habt Ihr bei der Neukonstruktion auch an richtige Männer gedacht, welche vielleicht mit Spornrad fliegen möchten!?

Gruss Erkki :grin:
von erkki67
Do 10. Mai 2007, 14:21
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Noch ein urchiges UL welches den Daec zum schreien brächte
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Der Spratt 103 hat Querruder aber kein Seitenruder. Das Höhenruder und Querruder sind im Hauptflügel integriert.

Gruss Erkki
von erkki67
Mi 9. Mai 2007, 22:29
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Noch ein urchiges UL welches den Daec zum schreien brächte
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Noch ein urchiges UL welches den Daec zum schreien brächte

Irgendwie mag ich eure Einstellung visavis eurer Verbände. Hier noch ein link zu einem UL welches gewöhnungsbedürftig ist.

http://spratt.103.free.fr/

Gruss Erkki

Noch viel einfacher geht wirklich kaum noch....
von erkki67
Mi 9. Mai 2007, 11:58
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Meine Himmelslaus
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Vielleicht sei noch erwähnt, dass der Sunny verwandt ist mit der Laus, zumindest was die Grundaerodynamik betrifft. Im Grunde genommen sind beide Konstruktionen ein vergrösserter Spaltflügel.

Erkki
von erkki67
Mi 9. Mai 2007, 11:54
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Meine Himmelslaus
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Hallo Klaus Der einzige noch verbliebene Hersteller war Mignet selbst, Pierre Mignet, um genau zu sein. Es produzierte den HM1000 Balerit und den HM1100 Corduan. Der HM1000 wurde in einer gewissen Anzahl für die "Armée du Terre" als Beobachtungsplattform gebaut. Nachdem das Militär die ver...
von erkki67
Mi 9. Mai 2007, 09:11
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Meine Himmelslaus
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Hallo zusammen Ich werd auch meinen Senf noch dazu geben. Ich habe zwar keine Laus gebaut und noch weniger geflogen, habe aber wärend Jahren ziemlich viel Material zusammen getragen. Ich wollte die Angaben von tiniri01 etwas ergäntzen. Wenn man von der eigentlichen Laus redet, dan von der Version HM...
von erkki67
Di 8. Mai 2007, 18:12
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Meine Himmelslaus
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Sollte es jemanden interessieren, es gibt in Marennes etwa 30km südlich von La Rochelle, ein kleines Pou du Ciel Museum, ja Museum ist vielleicht ein bisschen viel gesagt auf jeden Fall 2 Hangars vollgestopft mit Läusen und einem Kiebitz.

Gruss Erkki
von erkki67
Di 8. Mai 2007, 11:14
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Gewichte und Zulassungen
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Dann flieg mal schön rum, irgendwann mal kommt schon noch ein Beamter auf die Idee das du ein IFR-Lizenz brauchst. Flieg soviel Du kannst.

Erkki :grin:
von erkki67
Di 8. Mai 2007, 06:48
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Gewichte und Zulassungen
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Hallo Rolf Zunächst einmal, die 120kg Klasse ist noch nicht fertigreguliert, die anderen 2 gibt es. Grundsätzlich die Einsitzer mit einem maximalen Abfluggeweicht von 300kg etwas mehr mit Fallschirm und die Doppelsitzer mit 450kg Abfluggewicht und auch da 22.5kg mehr für den Fallschhirm. Die Stallge...
von erkki67
So 6. Mai 2007, 07:56
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Bilder der Aero 2007
Antworten: 13
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Gut gesprochen

Ich trette auch der Partei der ewiggestrigen bei! :grin:

Erkki
von erkki67
Fr 4. Mai 2007, 07:58
Forum: Die Storyecke
Thema: Erfahrungen sammeln <-> Achsen verbiegen?
Antworten: 13
Zugriffe: 9123

Hallo Tobias An und für sich bin ich ich Trikeflieger aber werde in Kürze mit dem 3-Achsigen anfangen aber nun zurück zum Wind. Vor ca 2Jahren bin ich mit ein paar Freunden von Genf aus nach Finnland geflogen mit meinem Trike, bis auf einen einzigen Leg hatten wir den Wind, entweder von der Seite od...