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- Fr 27. Mai 2011, 11:48
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: BANJO in Bitburg
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Hallo, Alles was über 450kg Abflugmasse (Doppelsitzer) und 300kg Abflugmasse (Einsitzer) + jeweils 22,5kgRettungsgerät liegt kann nicht als Luftsportgerät zugelassen werden. Alles was darunter liegt kann als Luftsportgerät (mit oder ohne Motor) oder auch als Segelflugzeug, Motorsegler, Motorflugzeug...
- Do 26. Mai 2011, 18:38
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: BANJO in Bitburg
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- Fr 20. Mai 2011, 14:45
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Gedanken zu 120 kg
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Ob die Abhebegeschwindigkeit der deutschen Norm entspricht? Heck Es gibt keine deutsche Norm oder Vorschrift für eine Abhebegeschwindigkeit. Außerdem muss ein UL, dass woanders Zugelassen ist auch nicht deutschen Randbedingungen entsprechen, denke ich, solange es die Erlaubnis gibt, das diese Flugz...
- Fr 20. Mai 2011, 09:38
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: BANJO in Bitburg
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Ja Rudolf ich finde das auch gut, dass Du dort hartnäckig bist. Auch wenn ich die Art und Weise von Hobs Antwort nicht gut heißen kann finde auch ich den Beitrag von Jantar23 recht traurig. Kann ja nicht sein, sich einfach mit allem abzufinden was einem so im Weg steht, besondes nicht, wenn es keine...
- Fr 13. Mai 2011, 17:37
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Gyrocopter
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- Di 10. Mai 2011, 06:44
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Asso-V
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...Ich glaube ich habe mich zu sehr an das Abfanglastvielfache geklammert da ich es auf Grund fehlender Daten (CW-Wert) nicht berechnen konnte. Ich werde es Anhand deiner Angabe mal Berechenen und Ausprobieren. Wenn ich mir allerdings meinen Träger ansehe und den z.B. von der FK14 Frage ich mich wi...
- Mo 9. Mai 2011, 19:38
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Asso-V
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Hallo, Belastungstest Motorträger: 1. Sicheres Propellerdrehmoment bei Startleistung (um die Propellerachse) gleichzeitig mit 0,75 x Motormasse x g x n1 (am Motorschwerpunkt nach unten) 2. Sicheres Propellerdrehmoment bei Dauerleistung (um die Propellerachse) gleichzeitig mit 1,0 x Motormasse x g x ...
- Mo 2. Mai 2011, 20:15
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Spornradeinweisung?!?!
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Hallo Jürgen, es gibt keine Mindestanforderungen, die im Gesetz verankert sind, weil auch die Einweisung in andere Flugzeugmuster/-konfigurationen nicht so richtig vorgeschrieben ist. Im Leichtflugzeugbereich gilt lediglich die Forderung, dass man sich mit einem unbekannten Flugzeugtyp aureichend ve...
- Mo 2. Mai 2011, 19:56
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Frankenstein-Aerodynamik
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Ich les hier immer Widerstand und Geschwindigkeit... Wir hier wollen doch nur fliegen und basteln, oder? Kalle Ja Kalle im Grunde hast Du Recht, auch wenn ich auch gerne mit dem UL verreise... Hier im Forum, in anderen Foren noch viel mehr, gibt es aber auch Menschen die lesen gern was sie selber s...
- Mo 4. Apr 2011, 20:08
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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- Fr 1. Apr 2011, 12:41
- Forum: Termine/Treffen
- Thema: Sun n'Fun Lakeland Florida
- Antworten: 5
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- Fr 1. Apr 2011, 08:35
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Neuer Ansatz beim UL-Elektroflug
- Antworten: 9
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- Do 31. Mär 2011, 12:17
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Vereinszwang???
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- Fr 25. Mär 2011, 16:32
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Petition "Slow down" an das LBA: 120 kg Dreiachser
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- Sa 19. Mär 2011, 11:58
- Forum: 120kg - Klasse
- Thema: Petition "Slow down" an das LBA: 120 kg Dreiachser
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Nachdem ich zwischenzeitlich keine Motivation hatte etwas beizusteuern sehe ich nun wieder Strukturen. @Klaus: Ja, genau wegen dieser Argumentation : nicht dafür = dagegen war mir der Spaß vergangen. Da ist es auch egal wer Urheber ist... @bluewing und Stephan: Ja, ich vermute auch für Deutschland v...