Moin Mark, LuftVZO §99 , 2 genau das WAR das Problem. Aber genau der ist nunmehr Nicht mehr das Problem. Lies Dir noch einmal die NfL durch :idea: NfL I 159/12 , III , III.2 NfL II 92/09 Es würde mich echt überraschen, wenn eine NfL die LuftVZO aushebelt. Ich bin aber kein Jurist. Falls du keinen Zu...

Fiedler R. hat geschrieben: da "120kg Geräte" keine Musterzul. oder Verkehrszul. brauchen, trifft "Lärmvorschrift" nicht zu, oder?

Wenn die Lärmemissionen nicht klassenweit (wie bei normelen ULs) geregelt sind, habe ich keinen Bock mich mit einem FL über die Landegebühren zu streiten ...

Bye Thomas

Für mich wäre der einzige Grund für einen 120kg-Flieger der Wegfall des Medicals und wenn die Gerüchteküche recht behält, dann fällt dies im Herbst für den gesamten UL-Bereich weg. Preismäßig ist, wie slowwings schon ausgeführt hat, bei den 120kg-Geräten auch keine Riesensprünge zu erwarten (insbeso...

Ich kann keine wesentliche Änderung erkennen: LuftVZO §99 , 2 (2) Ausländische Luftsportgeräte mit einer höchstzulässigen Leermasse über 120 Kilogramm, die von einem deutschen oder ausländischen Staatsangehörigen mit ständigem Wohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland betrieben werden, bedürfen der...

Geschwätz diese bescheuerte LTF-L mit auf den Weg zu schieben. Da hätte ich auch drauf verzichten können. Ich hab mir das Teil jetzt mal angetan. 70 Seiten! Die Methode: Wenn man nur lange genug Präsenz zeigt, ununterbrochen für seine Marke wirbt, in Google immer ganz oben steht und dadurch unbedar...

... wenn ich doch ganz normal, LEGAL, ein einsitziges oder doppelsitziges französisch zugelassenen UL, ohne Medical, ohne Jahresnachprüfung und ohne Rettungssystem, hier in Deutschland fliegen darf !!! :shock: :shock: :shock: Grüße Wolfram Kannst Dich wieder entspannen. Die entscheidende Stelle im ...

Moin Edgar, die Flugleiter machen das bei uns hauptberuflich. Über die Feiertage wird der Laden dicht gemacht, damit alle Mitarbeiter etwas davon haben. Das ist bei uns auch so. Nur heißt Flugleiterpflicht ja nicht zwingend, dass der Mensch angestellt sein muss. Unser Platz ist natürlich auch PPR, a...

Unser Platz war komplett dicht über die Feiertage. -Man hätte reichlich Zeit. -Das Wetter war geil. Und der Platz ist dicht. :roll: Gibt es denn bei Euch nicht die Möglichkeit, dass jemand, der sowieso am Platz irgendwo rumfummelt, kommissarisch eine Handfunke in die Hand gedrückt bekommt? Klappt b...

Ich bin wahrlich kein Selbstbauer und zur Zeit auf der Suche nach einem Flieger, aber wenn man sich für 4000€ einen Dreiachser(!) zulegt, muss man sich darüber im klaren sein (zumindest gilt das für mich), dass die Kiste im Allgemeinen weit vom "einfach einsteigen und fliegen" entfernt ist...

gero hat geschrieben: Wöchentlich schaff ich nich. Aber so oft es geht. Und in 9 von 10 Fällen sind alle fünf dabei.

Sauber!

Bye Thomas

Moin PAP, wenn man als "Brocken" legal fliegen will, dann bleibt entweder Ecko (und auch da ist es nicht üppig) oder die C-22 in der 450 kg-Version. Mir ist kein "ich-seh-aus-wie-ein-richtiges-Flugzeug-UL bekannt, das 200 kg Zuladung hat. Die braucht man, wenn man mit zwei nicht ganz ...

Moin Edgar,

die angebotene Maschine ist eine Remos Gemini mit einem R100 Motor. Ein sehr leckerer Flieger! Leider mit nur sehr überschaubarer Zuladung und daher für mich Klotz nicht passend.

Bye Thomas

Moin, ich bin zwar nicht mehr der Jüngste aber noch recht frisch in der Ul-Fliegerei. Und wie immer, wenn bei mir etwas ganz frisch ist, muss es in den ersten Saisons intensiv betreiben werden - was angesichts meiner fliegerischen Qualitäten auch eine gute Idee ist. Hier im Norden sind die Charterpr...