Hallo Quax, ich hoffe doch sehr, dass die Farbe nur die Grundierung ist. Obwohl ... noch ein paar grüne Punkte auf dieses zarte Rosa wäre auch eine nette Lackierung! Zum Thema Erstflug: Als es darum ging, den ersten Hüpfer mit dem Skywalker XXL zu machen meinte der Musterbetreuer: "Du hast ihn ...

Schutzanzug ist ganz einfach: Fliegerkombi (flammhemmend, z.B. die grauen von BW) + feuersichere Unterwäsche (die ist gestrickt und leicht gelblich) + ganz wichtig: Handschuhe (Nomex + Leder ebenfalls flammhemmend) Die Handschuhe habe ich eigentlich bei jedem Flug an. Wenn doch mal irgendein Kabel h...

was ist das eigentlich für ein gefühl, wenn der eigenbau fertig, aufgetankt und mit laufendem motor auf der piste steht? man weiss genau, wenn ich jetzt vollgas gebe, dann gibt es kein zurück mehr. denkt man da nicht einen augenblick: OK! nun holst du den 90 kg sandsack, schraubst 6 - 7 kräftige se...

homebuilder hat geschrieben:Wie heißt die Zeichentrickfigur mit der Eierschale auf dem Kopf noch gleich


homebuilder

Calimero

Nicht so viele Pharisäer trinken! Da gibt es keine Anzeichen für einen Schlepplift. Aber die Flughöhe ist interessant. Das ist noch im erweiterten Bodeneffekt. Nur steht ja auch am Ende des Videos, dass die Entwicklung noch weitergeht. Ist nicht wirklich mein Flieger, aber von hier aus wünsche ich d...

... gar nicht mal ignorieren ...

@Erkki,
in dem freien Teil von Europa interessierten Dich ja auch die 120 kg nicht wirklich. Da kannst Du ja problemlos einen Einsitzigen "Almwiesenkraxler" bauen und fliegen.

Michael

Nicht so ganz. Flugzeugkonstruktion ist mehr wie ein Spinnennetz. Egal wo Du es anfässt, zittert das ganze Netz. Du musst einfach irgendwo anfangen und dann in einem Iterationsprozess die Auswirkungen auf die anderen Teile/Aspekte des Flugzeuges berücksichtigen. Mit diesen Ergebnissen gehst Du in de...

@Erkki: Wenn alle Punkte der LTF-L erfüllt werden müssen (z.B. Anschnallgurte mit max. Pilotengewicht 9g nach vorne etc.) dann kriegst Du die 120 kg ganz schnell voll. Es sind ja auch nicht +4/-2 g gefordert, sondern durch den Sicherheitsfaktor in Wirklichkeit +6/-3 g! Belastungen des Fahrwerkes und...

...kannst du die sau fliegen lassen... Hat die Sau auch einen Pilotenschein? Und wer ist für das Medical zuständig? Ein Fliegerarzt oder der Tierarzt? Und außerdem, was könnte da alles passieren, wenn diese Sau in ein Atomkraftwerk stürzt, das gerade von einem Kindergarten besucht wird? Ach ja, was...

Dichter besiedelt! Dieses Dummargument höre ich immer wieder. Welcher Absturz ist denn bitteschön dadurch hervorgerufen, dass Du in der Nähe einer Ortschaft vorbeifliegst anstatt 30 km davon entfernt! In Deutschland ist nur die Dichte von Hausmweistern, Blockwarten, Ich-bin-gegen-Alles-Typen und Als...

Hallo Gerhard, so ganz "geschlossen" ist Dein Rumpf ja nun auch nicht. Es erfolgt durchaus ein Druckausgleich mit der Umgebung. Oder hast Du den ersten Rohr-Tuch-Flieger mit Druckkabine? Da solltest Du eigentlich keinen Static-Port benötigen. Beim Sunny oder C-22 mit nur so einer Art halbe...

powerandpitch hat geschrieben: gibts eigentlich irgend etwas, was mit nem rohr-tuch bomber schwieriger ist, als mit nem jogurtbecher?

Eine mehrere 100 m lange Furche in einen Acker zu ziehen bei Motorausfall!

Your call!


Michael

Static Port Anschlüsse gibt es im Baumarkt! Nimm einfach eine Maschinenschraube mit einem Durchmesser so dass Du den Schlauch vom Fahrtmesser drauf bringst. Durch den Bolzen ein kleines Loch bohren (1 mm). Dann kommt ein Loch in das Rumpfboot. Bolzen von außen nach innen durchstecken, von innen Mutt...

Hallo Carsten, wenn Du den Static port einfach im Rumpfboot enden lässt, zeigt Dein Fahrtmesser definitiv zu viel an. In dem halboffenen Rumpfboot bildet sich ein (ganz leichter) Unterdruck aus. Und schon ist die Druckdifferenz etwas höher als eigentlich durch die Feschwindigkeit angegeben. Verlänge...