Hallo an alle,

gibt es im www eine Text-Datei mit allen neuen Funkfrequenzen? Oder anders gefragt, gibt es für die Yaesu-Funkgeräte FTA 450/550/750 schon eine Flugplatzdatei der UL-Frequenzen aus D?

Grüße
Martin

Wie wird der SD33 gekühlt? Per Luft sicherlich. Wie sieht es beim Öl aus? Ölkühler mit Thermostat?
Grüße
Martin

Für die extrem leichten Flieger interessant!

http://thermikmesse.de/

Gibt es bei der gepulsten Ansteuerung wirklich Hitzeprobleme mit den LEDs?
Man muss bei diesen "Blitzern" immer auf eine gute Entstörung achten, da man sonst dieses Pulsen oder die Störungen vom DCDC-Wandler im Funk wieder hört.

Grüße
Martin

Hallo in die Runde, die Elektronik lässt sich ja recht günstig aufbauen. eine Led unter 1€, Ansteuerelektronik mit Mosfet (Ron < 100mOhm), Taktgeber (Microcontroller) und DCDC Spannungswandler (12V Bordnetz auf 3.6V) auf eine Platine gepackt (bei PCB-Pool gefertigt) https://www.mouser.de/new/cree/cr...

Bautek führt auf seiner Seite auf was alles geändert wird:
http://www.bautek.com/index.php/skycruiser-trike.html

Grüße
Martin

Auf gelbe Flächen setzen sich gerne Fliegen und sonstiges Ungeziefer!

Habe selbst noch keinen B&S, bin aber kurz vor einem Kauf. Und zwar ein Bautek Trike mit B&S. Von denen fliegen welche, die haben schon mehr als 400h aufm Buckel. Mit dem entsprechenden Propeller und niedriger Nullschieber-Drehzahl halten die Motoren schon einiges aus.

Hallo an alle B&S Flieger

welche Motor-Kontroll-Instrumente habt ihr in euren Fliegern?

- Drehzahl
- Öltemperatur ist klar!
- Öldruckanzeige sinnvoll? Oder reicht euch die Öldruckwarnlampe?
- Batteriespannung

CHT und EGT sind ja nur beim Zweitakter notwendig.

Grüße
Martin

Hallo Bernd, ich denke, dass man mit den neuen Funkgeräten auch die alten Frequenzen einstellen kann. Man hat ja lediglich nur die Rasterung von 25kHz auf 8,33333333333333333333333kHz geändert, damit man zusätzlich freie Frequenzkanäle bekommt. Und 3 mal 8,333333333333.... müsste doch wieder 25,000k...

Goldener Oktober

Flug über das nördliche Saarland mit dem Bostalsee.
Grüße
Martin

Hallo,

versteigere nun mein Flyke in ebay:
http://www.ebay.de/itm/Fresh-Breeze-Fly ... 4d62b79a40

Grüße
smart

Hallo an alle, gut erklärt von Tim. Der Schub hängt von der Steigung des Propellers und der entsprechenden Drehzahl zusammen. Im Motorschirmbereich gibt es unterschiedliche Konzepte, z.B. hochdrehende Zweitakter mit kleinem Hubraum (z.B. Top80 mit 80ccm) oder auch hochvolumige 4-Takter von B+S (eher...

Hallo Timeless, ein Motorschirm ist ja kein Hubschrauber, der dein Gewicht senkrecht in die Höhe bugsiert. Zum Starten wird eine Schubkraft benötigt um dein Trike auf Geschwindigkeit zu bringen. Als Fußstarter machst du das mit deinen Beinen. Im Flugbetrieb benötigt man je nach Sinktüte für Nullschi...

Es muss nicht immer Dreiachser sein!
Bei dem Wetter lässt es sich auch legerer fliegen. Über dem stillgelegten Flugplatz in Bexbach im Saarland.

Grüße aus dem Saarland
Martin