Für die 120kg-Klasse kann man sicher Geräte bauen, die auch mit solchen Bedingungen klarkommen. bei den bisherigen konstruktionen wurde auch an den fahrwerken abgespeckt, was nur ging. "tundra-wheels" in der 120 er klasse? :shock: Sei nicht so phantasielos, hier ein paar Ideen dazu: 1. Ei...

irgendeine wiese kannst du schon einmal nicht nehmen, denn dann ist es eine frage der zeit, bis es ballert oder das fahrwerk zu bruch geht. Für die 120kg-Klasse kann man sicher Geräte bauen, die auch mit solchen Bedingungen klarkommen. also brauchst du eine halbwegs ebene, trockene, tragfähige wies...

mein post sollte eigentlich ein kleiner seitenhieb auf den, "in frankreich ist alles so geil" gesang, sein. Den meisten würde es schon reichen, einfach nach Feierabend schnell mal 'ne Runde drehen zu können. und wo ist da das problem? hangar auf, mühle raus, checken, warmlaufen lassen und...

baut doch ein stealth-ul, Wozu? Der Flugmeldedienst der Reichsverteidigung existiert schon längere Zeit nicht mehr. Wer in der Luft ist, hat da nichts zu befürchten. startet es besoffen, ohne medical und schein, nachts mit einem katapult, macht kunstflug und landet den vogel am schirm. Du mußt Dein...

Einzig denkbare Lösung hierzulande, wenn man dann soweit ist, daß man nichts mehr zu verlieren hat, wird wohl so aussehen: Einsamen Acker suchen, Phantasiekennzeichen (wenn überhaupt) drauf (also auf das selbstgebaute Minifliegerle, nicht den Acker) und zur Tat schreiten. Motorschirme sind zwar noch...

Mir gefällt das Airbike besser.

Ausser mit einem Rumpfmotor (siehe PM) als Rohstoff kann ich Dir leider nicht helfen.

Grüße, Peter

Hallo Peter,

ich drück euch die Daumen, daß alles so klappt, wie es soll und daß Du die Maschine vorher soweit fertig bekommst, daß Du hinterher genug Zeit für euren Nachwuchs-Flieger / -fliegerin hast. Diese Zeit ist nicht wiederholbar, genießt sie!


Grüße, (noch'n) Peter

Das ist ein überzeugendes Beispiel! :) Stimmt aber so nicht! Motorradketten sind normalerweise dauergeschmiert. ... Eine O-Ringkette mag heutzutage Standard sein, aber auch Motorradketten von vor der O-Ring-Zeit wurden und werden geschmiert. Stimmt, bei vernünftigen Motorrädern blieb die Schmiere d...

Das halte ich für sehr fragwürdig! Dann würden Motorradketten ja deutlich länger halten, wenn sie nicht geschmiert werden würden - hat sich aber bisher nicht durchgesetzt. Das ist ein überzeugendes Beispiel! :) Stimmt aber so nicht! Motorradketten sind normalerweise dauergeschmiert. Es reicht eigen...

darf man nicht einmal über verbesserungen nachdenken? Klar doch, wobei ich die Idee, Schrauben statt Bolzen zu verwenden, nicht unbedingt für besser halte. Dagegen würden vernünftige Bremsen oder eine standfeste Bugradgabel sicher hochwillkommen sein. die mühle wurde vor über 20 jahren konstruiert....

Ich verstehe den Sturm im Wasserglas nicht so recht. Da hat sich mal nach >20 Betriebsjahren bei einer C22 ein Sicherungsring verabschiedet und es ist glücklicherweise nichts weiter dabei passiert. Diese Art Scharnier ist sicher auch kein Konstruktionsfehler. Wenn ich als Hersteller oder Musterbetre...

Moin Peter, an meinem Mopped waren vom Vorbesitzer Kabelbinder als "Notscharniere" am Seiten- und Höhenruder angebaut worden. Allerdings halte ich es für fraglich, ob Kabelbinder mit ca. 200 N Zugfestigkeit tatsächlich die Ruder an ihrem angestammt Platz halten würden... :? Ich werde das ...

Wir haben nach einem unschönen Ereignis, welches einer unserer Fliegerhelden aber ohne Bruch gemeistert hat, zusätzlich zu den Scharnieren "Strapse" lose um die Rohre von Höhenruder und Flosse gelegt. Wenn mal wieder eine Steckbolzen wegen durchvibriertem Sicherungsring verloren geht, hat ...

Nein, ein Wunderflugzeug ist es sicher nicht. Wie das mit der Längsstabilität und dem Verhalten beim Strömungsabriss aussieht, weiß ich auch nicht. Aber die Konstruktion hat erstmal den Vorteil, daß man keinen Rumpf und kein Leitwerk bauen muss und man einen sehr dicken Flügel mit entsprechender Fes...