Die Suche ergab 1357 Treffer

von Timpilot
Mo 20. Dez 2010, 17:34
Forum: Dreiachser
Thema: Aerosports SF-1 Archon
Antworten: 6
Zugriffe: 6853

Re: Mittelmotor???

stöpsl hat geschrieben:...einen Pusher erkennen. Aber dieser befindet nicht hinter dem Gerät sondern zwischen dem Rumpfende und dem dahinter angebrachten Höhenleitwerk....
Ja, so sehe ich es auch. Das kann ziemliche Lärmprobleme bringen, so eine Propellernanordnung.

Ich halte das ganze Fluggerät eher für einen Jux. :D
von Timpilot
Fr 17. Dez 2010, 13:52
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Ein Wort noch zum E-Antrieb: Dann kann man sich gegenwärtig ja ausrechnen, was beim Leistungsbedarf eines schnellen 120 kg ULs mit einem MTOM von 242 kg Ok, sagen wir ein Gleitschirm mit Motor wiegt im Flug die Hälfte (120kg) von einem 120kg UL (240kg). Die Gleitzahlen verhalten sich ähnlich: ca. 6...
von Timpilot
Di 14. Dez 2010, 19:45
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Mal in eigener Sache
Antworten: 10
Zugriffe: 8172

Uwe, ich kann Dir zwar leider nicht weiter helfen, aber interesse an einer digitalen Version hätte ich auch... :?
von Timpilot
Di 14. Dez 2010, 10:43
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Bei Gewichtslimit 120kg wird das mit Holzbauweise noch kritischer - Holz hat einfach unterschiedliche Beschaffenheit und wenn 120kg dann heißt "lieber leichte Hölzer und weniger Kleber nehmen", na ich weiß ja nicht - ich fühle mich auch gerne im Flug wohl in meinem Flieger. Gruß ilU Das P...
von Timpilot
Di 14. Dez 2010, 09:47
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Hallo Tim Du hast die Holzbauweise vergessen. Mit modernstem Gerät ist es heute möglich Holz Lasergeschnitten zu liefern. Somit rückt der Bausatz unter 10'000 €uronen wieder in griffweite Gruss Erkki Nein habe ich nicht vergessen. Als Bausatz mag das Sinn machen da macht der Nutzer selbst den Großt...
von Timpilot
Mo 13. Dez 2010, 23:16
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Ja, genau das ist es .... Ein Flugzeug komplett in Faserverbund lässt sich einfach nicht so günstig fertigen, dass man es nachher für 20T Euro verkaufen kann. Das Material macht dabei gar nicht den Hauptteil der Kosten. Es ist die Verarbeitung. Bei den kleinen Stückzahlen der Sportfliegerei wird es ...
von Timpilot
So 12. Dez 2010, 18:43
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Und 40000 netto mit einem Hirth F23 sind echt happig. Kaum etabliert sich die 120kg-Klasse, geht´s auch schon wieder in die falsche Richtung.... Grüße Klaus Ja, aber ich denke das wird der Markt regeln. Ein Einsitzer für den Preis verkauft sich einfach nicht... auch nicht mir guter Leistung und aus...
von Timpilot
Do 9. Dez 2010, 22:45
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Weg vom Flugplatzzwang bzw. Betriebszeiten
Antworten: 55
Zugriffe: 39983

Ja, aber genau das wissen viele Piloten und auch Flugleiter selber offenbar nicht so genau, wo die Kompetenz des Bodenpersonals wieder aufhört. Um so besser, dass Du es hier mal genannt hast. :) Ganz vergessen/verbannt haben einige Bundesländer die Regelung aus den 80ern offenbar nicht. In 2006 wurd...
von Timpilot
Do 9. Dez 2010, 09:58
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Weg vom Flugplatzzwang bzw. Betriebszeiten
Antworten: 55
Zugriffe: 39983

So gibt es heute teilweise noch die Relikte der Regelung aus den 80ern und die neuen Systeme, wo eine automatische Ansage am Flugplatz installiert ist, die in betriebsschwachen Zeiten bei bestem Sichtflugwetter den Flugleiter unterstützen kann. Er muss also nicht am Funk/ auf dem Tower sitzen, aber ...
von Timpilot
Do 9. Dez 2010, 09:46
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Stephan, ich würde es fast etwas drastischer formulieren: ;-) Hob, noch eine Beleidigung und du fliegst raus! Ja, ich seh es auch so wie Klaus. Ich bin nicht unpolitisch, aber hier bin ich, um über Flugzeuge zu reden. Auch gern über Regularien, aber immer schön sachlich und kontruktiv. Abgesehen da...
von Timpilot
Mi 8. Dez 2010, 16:05
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Weg vom Flugplatzzwang bzw. Betriebszeiten
Antworten: 55
Zugriffe: 39983

Nur macht man damit keine Reklame...... Und warum nicht? Ist doch toll, wenn die Piloten beweisen können, dass sie, die sie ja die alleinige Verantwortung haben, das auch allein hinbekommen, oder!? :wink: Naja, muss ja keine Reklame sein, aber die Kunde, dass das ganz normal sein kann unaufdringlic...
von Timpilot
Mi 8. Dez 2010, 15:13
Forum: 120kg - Klasse
Thema: 120 kg
Antworten: 136
Zugriffe: 97460

Weder der DULV noch der DAeC-LSGB will was "mit der Neuregelung LVZO § 1, Abs.4("120kg"), von der hier die Diskussion statt findet, zu tun haben. Rudolf Rudolf, das stimmt nicht ganz, denn diese Luftsportgeräte werden sich einer Musterprüfung (so wie auch Hängegleiter usw.) unterzieh...
von Timpilot
Mi 8. Dez 2010, 08:42
Forum: privater Marktplatz
Thema: Verkaufe 65" Dreiblatt-Propeller
Antworten: 3
Zugriffe: 4192

Sorry, ich hab übersehen, dass ich die Blätter wegen rechts/linkslauf nicht für den 912er verwenden kann.
von Timpilot
Di 7. Dez 2010, 14:38
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Weg vom Flugplatzzwang bzw. Betriebszeiten
Antworten: 55
Zugriffe: 39983

Ihr müsst dauernd und überall und bei jeder Gelegeneheit Lobbyarbeit betreiben. Das fängt in den eigenen Reihen an. Ich weiss wovon ich spreche weil es selbst bei uns ab und zu einige Heinis gibt die bereit wären gewisse Freiheiten aufzugeben. Ja, so sehe ich es auch. Erstmal muss man informieren! ...
von Timpilot
Di 7. Dez 2010, 14:27
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: Weg vom Flugplatzzwang bzw. Betriebszeiten
Antworten: 55
Zugriffe: 39983

ein erster kleiner Schritt in diese Richtung ist wohl hier http://www.vlp-loemuehle.de/fliegen/fliegenohneflugleiter/index.html schon gemacht worden. Ja, das geht sicher in die richtige Richtung. Gibt es auch schon in z.B. Strausberg und Schönhagen zu bestriebsschwachen Zeiten. Ist m.E. leider ein ...