das problem ist ja, dass man zu den meisten angebotenen maschinen doch ein stückchen weit fahren (oder fliegen :D ) muss. im autobereich habe ich die nummer gerade hinter mir. eine "cobra", die vorher ein "sitzriese" gefahren hat. da läßt sich das mit mehr oder weniger grossem au...

dann frage ich mal ganz provokant.

wer ist 1.90 und ist kein magersüchtiger?

und!

welches UL haben diejenigen länger als 2 stunden am stück geflogen, ohne einen bleibenden physischen schaden davonzutragen?

es kommt ja noch ein weiterer aspekt hinzu. wir 1.90 und grösser, "schrumpfgermanen" wiegen in der regel ja oft ein kleines bischen mehr als 75 kg. inkl. ein bischen sprit, der einen aus dem platzumfelt herausbringen soll, scheidet zum beispiel die wildthing schon wieder aus. wiegt der pil...

gibt es hier nen echo?

Körpergrösse ist natürlich gemeint

Von verschiedenen Seiten hört man immer wieder, dass einige Maschinen eher für die zierlichen, Jockeytypen ausgelegt sind.

Welche Maschinen eignen sich für Piloten, die um die 1.90 lang sind?

Suche C-22 Aero mit Viertaktmotor.

Möglichst mit Klappflächen.

Die Maschine sollte sofort einsatzklar sein.