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von erkki67
Di 31. Okt 2006, 12:03
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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Hallo Affordaplane oder Derivat und B/S Motor welch ein Traumpaar. Ich denke Der B/S ist ein guter Grundmotor. Wenn man bedenkt das der HKS dreh bei 56ps 5800U/min und bei 60ps bei 6200U/min, und der B/S ist etwa 30ccm grösser, da müsste doch eigentlich noch viel Potential in diesem Motor stecken. S...
von erkki67
Di 31. Okt 2006, 10:56
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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Hallo tiniro01 Ich muss mich wohl falsch ausgedrückt haben. Die Idee war nicht den Hartschaum mit Sperrholz zu verbinden, sondern den Hartschaum durch Sperrholz zu ersetzten. So in etwa wie die Flügel der Avidflyer oder Kitfox oder anderen ähnlichen Produkten! :grin: Du erwähnst den Kiebitz, sehr sc...
von erkki67
Di 31. Okt 2006, 10:48
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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Ich denke, wir könnten hier so etwas wie das Affordaplanee kreiren(Simsewing) mit Bug oder Heckrad mit der Orginalforme des A-Plane oder wie meine Idee modifiziert aber mit der selben Basis, das hiesse, dass das basic Layout nicht verändert werden dürfte aber die Varianten offen bleiben würde so ine...
von erkki67
Di 31. Okt 2006, 10:31
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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ich habe die Baupläne zu Hause für das Affordaplane!

Erkki67
von erkki67
Di 31. Okt 2006, 10:30
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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Hallo Bushpilot :grin: ich bin da ganz Deiner Meinung, ist ist ein cools Ding, nur gefällt mir die Rumpfform nicht ( ich weiss mir kann man es auch nicht recht machen) oder sogesagt, dass obere Rumpfrohr stehen lassen und das Hech höher nach oben ziehen so in etwa wie der 701 von Zenair und dann das...
von erkki67
Di 31. Okt 2006, 10:22
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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Hallo Bushpilot Naja, warum kann ich dir nicht sagen, ich ahabe auch schon klebversuche gemacht und war auch über die Festigkeit überrascht. Nur Sperrholzrippen haben doch etwas mehr Seitensteifigkeit (sofern als als doppel T Profil ausgelegt) als eine Schaumrippe beplankt, und dass ist bei den beid...
von erkki67
Di 31. Okt 2006, 10:12
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Der erste Schritt zum Einfach-UL
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Hallo Die immer wiederkehrende Geschichte, aber ich mag sie genauso! ;-) Es gibt Konstruktionen welche gar nicht sein dürfen aber sie sind es doch, gott sei dank! Denkt mal darüber nach ob mann(frau) aus einem http://www.affordaplane.com irgendwas europäisches machen kann. Ich denke die Grundkonstru...
von erkki67
Mo 23. Okt 2006, 16:47
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Harz IV-Takt- low Budget, low profile
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Hallo Tiniro01 und PIK-26 Zuerst einmal zu PIK-26, ich habe das Tagebuchsehr ausführlich angeschaut, es ist gelinde gesagt beeindruckend was du da kreiert hast, hut ab! Auch wenn das flugzeug auf eien 2m mann wie mich zugeschnitten ist, ist es nicht meine idealvorstellung von einem einsteiger-UL, du...
von erkki67
Mo 23. Okt 2006, 13:45
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Harz IV-Takt- low Budget, low profile
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Na dann viel glück jungs, die PIK ist ein hübsches Flugzeug, dass steht ausser frage, nur wenn ihr glaubt so ein flugzeug unterhalb 1000h zu bauen, dann macht ihr euch wohl illussionnen. Ich wünsche euch viel glück mit eurem unternehmen und ich suche weiter nach meinem minimum dreiachsflieger. zudem...
von erkki67
So 22. Okt 2006, 16:37
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Harz IV-Takt- low Budget, low profile
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Der Regenschirmflieger wurde von Laurent de Kalbermatten entworfen und geflogen. Heute hängt der Flieger an einer Seitenwand eines Hangars in der Südwestschweiz. Der Motor war ein König 3 Zylinder.

Gruss Erkki
von erkki67
So 22. Okt 2006, 14:29
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Harz IV-Takt- low Budget, low profile
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Hallo Birddog In der tat, wäre ein Minimal UL in der "Art des Dream Classic", sehr spartanisch ausgerüstet. Ein Glasscockpit waere wohl schwierig unter zu bringen, aber was zum Teu... brauch ich all die Instrumente für, ich schaue raus in die Natur und nicht auf die Instrumente, ok einen H...
von erkki67
So 22. Okt 2006, 11:34
Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
Thema: Harz IV-Takt- low Budget, low profile
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Hallo zusammen Ich hatte auch schon ein paar Ideen zu einem Leicht-UL. Ich würde als Basis den Dream-Classic von AirdromeAeroplanes nehmen etwas Newairbike hinzuschütten und die Flügelkonstruktion aus einem Kitfox oder Avidflyer aufaddieren, was kähme da wohl raus?! Zunächst einmal der Simple Rumpfa...
von erkki67
Mo 21. Aug 2006, 12:36
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: TOUR DE FRANCE 06
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Hallo Martin Es war erst meine zweite Teilnahme an dieser Rally. Bei meiner ersten vor zwei Jahren hatten wir eine etwas niedrigere Ausfallquote. Viele kommen mehr oder weniger vorbereitet in diese Tour, manche gar nicht, so dass Hr. Pouches ganze Motoren revidieren musste. Ich empfehle diese Tour j...
von erkki67
So 20. Aug 2006, 12:59
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: TOUR DE FRANCE 06
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Teil2

Von Millaus ging die Reise weiter nach Montpezat, ein paar kleinere Turbulenzen warteten noch auf uns, aber in keiner Weise mit dem vergleichbar was wir 2h zuvor durchmachen mussten. In Montpezat angekommen konnten wir uns auf eien 24h Aufenthalt freuen, hatten wir auch bitter nötig. 2 abende lang w...
von erkki67
So 20. Aug 2006, 12:57
Forum: Allgemeine Diskussionen
Thema: TOUR DE FRANCE 06
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TOUR DE FRANCE 06

Hallo zusammen Teil 1 Ich wollte hiermit einen kleinen Bericht über die "Tour de France 06" schreiben: Die Tour solle am Samstag dem 5.August beginnen mit den obligaten Dokumentkontrollen und Rufkennzeichen abgabe Papa+nummer für Trikes, Mike+nummer für die Multiaxes und A+nummer für die A...