Sorry, aber der Link führt nunmal auf eine Seite mit Fehlermeldung. Egal welche, so kann ich die Bilder eben nicht sehen.

Das ganze Projekt ist nicht sonderlich fotogen... Aber der junge Kollege hatte mal eine Idee für ein informatives Experiment: Erstes Bild - Oratex, zweites Bild - das alte lackierte Ceconite mit dem die Condor bisher bespannt war ;-) https://lh3.googleusercontent.com/mKZPMFgb7V-kkEmXwdFKoc9LadwEZCfn...

403
Du musst angemeldet sein, um dies sehen zu können
2019-03-22T11:13:36Z-9556f46e@server

Derzeit hast du keine Berechtigung, dieses Album anzusehen.

Moin Dietmar, die Rippen bestehen aus GFK.
Man muss sich also mit der Nitroverdünnung ein bißchen zurücknehmen an den Teilen, aber "mal drüberwischen" sollte kein Problem sein. Es ist auch nicht so viel Kleber da drauf bzw er hält nicht sehr fest.

Wir haben nun folgende Vorgehensweise gefunden: Streifen von Jeanshosenresten werden mit Nitroverdünnung getränkt und auf die zu reinigenden Stellen gelegt, dann zwei bis drei Minuten einwirken lassen. https://lh3.googleusercontent.com/3_2zWYPL9PWy0Z6rjgDOZlJ9WRMNeWQym8HX6-I_NTRZY9Rlc00sq8Ao4Q04J6CS...

Und so gehts los. Zum Glück ist so ne Condor ja handlich zu zerlegen. https://lh3.googleusercontent.com/FUMr-_09dAAuAiZ8KgG5GUPbFnOnzINA5S4414zUoZ_V82WTmU69P5cEDsBoq-NpX7ixClKTo--aiXaNeWE-uKcjNhqC0YjeRuI6AGf8_ihsUSlKNBJuW2NPez-Jx8ZJfYF5Qw6_qw=w680-h383-no Auspacken wie ein Weihnachtsgeschenk... http...

Jawohl, es ist wieder soweit. Einfach nur stillsitzen und nix tun ist nicht. Also wird jetzt dieser alte Gummiadler auf Vordermann gebracht. Auf dieser Maschine hab ich das 3-Achser-fliegen gelernt und jetzt ist wieder ein angehender junger Pilot da. Der Deal: mach mit mir zusammen das Flugzeug auf ...

Auf jeden Fall geht bei Hand's Up das Ruder in Neutralstellung ... ...nicht eher Feet's up? ;-) Ist ganz interessant, das unterstreicht mal wieder das größte Problem sehr kleiner Flugzeuge: die Ruderdrücke sind so gering das man kaum spürt was man da gerade tut. Bei der SD1 ist zwar das Seitenruder...

Hallo Jungs , Danke für Eure Tips : Genauso werde ich das machen , die 400 gr. mehr muß ..Sie .. einfach aushalten :roll: Hoffentlich fliege ich dann nicht immer mit .. hängender Fläche ... :lol: Mfg. Dietmar Dietmar, lass dich nicht kirre machen. Wenn in den Plänen nicht ausdrücklich drinsteht das...

Geht ja erschreckend voran
Bin gespannt auf erste Gewichtsangaben.
Hau rein, Junge

Jetzt verstehe ich endlich den Spruch von nem alten Fliegerkollegen:
"Mit ner VVZ kannste sogar ne Schaltafel zulassen...Musst halt selbst zusehen wie du die in die Luft bekommst"

Ich war gerade unterwegs nach Aßlar-Hütte, da wurde plötzlich meine Hose ein wenig nass. Denke ich noch so bei mir...naja, das Alter, jetzt wirste wohl langsam inkontinent... Das war es aber nicht, sondern aus irgend einem Grund hatte sich die Libelle dazu entschlossen zu zerbrechen. https://lh3.goo...

Ich hab tatsächlich noch was gebaut. Da bei meinem Flieger der Schwerpunkt ohnehin recht weit hinten im erlaubten Bereich liegt verzichte ich ja auf die Benutzung des Faches unterm Sitz als "Gepäckraum". Das bedeutet natürlich das ich buchstäblich gar nichts mitnehmen kann. Und jetzt wollt...

Jokkel hat geschrieben:...vergessen oder nicht ?

Genau genommen kann dir mit sowas kein Prüfer mehr guten Gewissens eine bestandene JNP bescheinigen.

Somit müsste sich das "vergessen" wohl auf's fliegen allgemein beziehen. Sorry.

flyman hat geschrieben:Hallo Dietmar,
... willste Musik machen ?

Sieht man doch - Dietmar baut ein Saxophon