5 x Trennwachs
1 x PVA-Trennlack
1 x 2-K PUR Lack weiss als Vorgelat mit Velourrolle eingerollt

Servus zusammen,

nachdem die Tragflächenober- bzw. unterschalen des Mittelteils laminiert sind, habe ich mir die Negaivformen für die Trapezaussenfläche in die Werkstatt geholt. Es ist zwar jetzt etwas eng, aber hier wird geheizt und das ist für GFK-Bauweise wichtig.

Gruß Michael

Hallo zusammen,
das E-Flug-Treffen in Greiling findet 2020 n i c h t statt!

Gruß
Michael

Hallo Andrès, meine Flettner-Trimmung am Lufikus 2 funktioniert mit einem starken Servo von Robbe und einem Servotester. Den Tipp bekam ich von einem UL-Konstrukteur, der mit so etwas mehrere Hundert Stunden geflogen ist. Bei meinem Flieger hatte ich jetzt 5 Jahre lang auch noch nie ein Problem. Gru...

Servus Andrès,
machst du dein Spornrad eigentlich lenkbar? Hat den Vorteil, dass man eine schmale Landepiste schneller wieder verlassen kann und möglicherweise
nicht zurück schieben muß und so die anderen behindert.

Gruß Michael

Servus Dietmar,
nachdem Du im Freien spritzt. Für Fliegen u.ä. Pinzette bereit halten!!!

Weiter fröhliches Schaffen

Gruß MIchael

Hallo Andrès, ich könnte mir vorstellen, dass bei einem Ringelpiez der Sporn bricht. Um das zu verhinden hat mir damals mein Bauprüfer den Tipp gegeben, den Sporn drehbar zu lagern, dass er bei einem starken Druck nach der Seite ausweichen kann. Normal ist er mittels einer Raste geradeaus fixiert. D...

Hallo Ihr zwei Flugzeugbauer:
Infusionsbedingungen: Sekt kalt stellen!!

Irgendwas mache ich falsch!

Herzlichen Gruß
Michael

und noch was zum Thema Elektroflug: Hat Tesla neue Akkus entwickelt? Was für die Autobauer gut ist, kann für uns nur besser sein:
https://www.manager-magazin.de/unterneh ... 07004.html

Gruß Michael

Servus zusammen,
nachdem ich ja diesen modif. Luftikus 2 hier elektrifizieren möchte, interessiere ich mich natürlich für dieses Thema. Hier ein link
http://www.electric-flight.eu/index.htm, damit Ihr mal seht, was sich elektrisch alles in "Bewegung" befindet
Gruß Michael

Hallo Dietmar, ist bei mir kein Problem, da normalerweise der Flieger jeden Tag auf- bzw. abgerüstet wird. Außerdem sind Messingbuchsen auch so dick (hat ein Metaller gebaut), dass ich es für unwahrscheinlich halte, dass die jemand sprengen kann. Ich habe es mit runden Bolzen bei Segelflugzeugen ele...

Servus Dietmar, hier ein Foto von meinem Bolzen (ich habe zwei). Die Adresse habe ich nicht mehr und kann auch nicht mehr sagen, aus welcher Stahllegierung sie gedreht wurden. Weil gerade gepasst hat, habe ich auch meine Schultergurte dort befestigt. Frag doch mal Deinen Bekannten, der Dir die ander...

Servus Maxi, aus persönlicher Erfahrung mit einem Projekt kann ich Dir die Zusammenarbeit mit der OuV empfehlen. Die Fachleute, die hier solch einen Bau unterstützen, verstehen ihr Fach und helfen, wo es geht. In aller Regel wird von der OuV ein Bauprüfer verlangt, was auch nicht verkehrt ist, das e...

Servus Maxi, ruf den Hans-Peter Schneider an: 06035-2814. Er kann Dir kompetent Auskunft geben. Ansonsten ist es ein langer Weg mit vielen, vielen Vorschriften, wie z.B. der wichtigsten: http://www.dulv.de/sites/default/files/Downloads/LTF%20aerodynamische%20UL%20120kg%20NfL_II_23_12.pdf Gruß Michae...

Servus zusammen,
konische Bolzen habe ich und kann ich nur empfehlen. Verklemmt sich nie und es gibt kein Spiel. Ist allerdings auch nicht billig!
Guß Michael