Hallo Dietmar,

ich habe den Rand der Zange einfach weggeschliffen, soviel stehen lassen, daß das Gewinde des Kopfes nicht beschädigt wird. Brauchte ich aber nicht für den Flieger. Du musst ja an jedem Gramm sparen, also, wenn irgendwie möglich, die Teile nicht größer machen.
Uwe

Ganz einfach. Es ist der einzig zugelassene Kleber für Holz im Flugzeugbau (wir reden jetzt nicht von Ultraleicht Flugzeugen). Wohlbemerkt in Deutschland. Harze werden teilweise erlaubt, bekommen aber besondere Auflagen. Z.B. vermehrt Inspektions- und Revisionsöffnungen. Man muss vermehrt Belastungs...

Ich habe in den Unterlagen von Guiseppe Vidor eine Okoumé Ersatztabelle für Birkensperrholz gefunden.
Für alle Leichtflugzeugbauer bestimmt interessant. Die Frage wo zu beziehen bleibt immer noch. Da ist Dietmar bestimmt ein Ansprechpartner

Uwe

Die Dinger heißen Annietmuttern. Gibt es u.a. bei
Aircraft Spruce Europe. Kann sein aber nur in Zollmaßig. Seht mal bei Friebe oder Siebenten ond und Konsorten nach. Auf Ebay habe ich verschiedene in M-Größen gesehen.
Uwe

Hallo Reinhard, stimmt 1:15 für Sperrholz. Ich habe in meinen Bauplänen auch 1:10 angegeben, aber das sind amerikanische Bauforderungen, die aber noch weitere Bedingungen stellen. Ich habe mal die amerk. Repair Bibel ***Aircraft Wood Structural Repair Ch06*** und J/L mit in die Dropbox gepackt. In R...

Hallo Dietmar, die Schäftungslänge soll im Verhältnis 1:20 zur Materialdicke sein. Sie soll auch linear sein und keine Unebenheiten haben (obwohl Epoxi einiges an Toleranzen verknuspern kann). Aerodux verzeiht da nichts. Nichtsdestotrotz, ist es immer besser wenn die Schäftung gleichmäßig ist. Das B...

An alle die noch keine Werkstatt haben. Ich habe in Kanada diese Art von Hallenbauten gesehen. Wahrscheinlich kann man sie bei uns sogar als "fliegende Bauten" oder so ähnlich deklarieren. Hat dann geringere Anforderungen von der Bauordnung. Die Containerinnenwäde werden noch bis auf recht...

Nein, ich mache keine musische Pause. Aber es gibt eben noch mehr im Leben zu tun als nur Flugzeug bauen. Hin und wieder muß man auch mal was Zuhause arbeiten. Das Teil war auch etwas zu wuchtig um es alleine zu montieren, wenn ich es auch alleine hergestellt habe. Außerdem funktioniert nicht immer ...

Hallo Dietmar, lade dir das Programm Irfanview http://www.irfanview.de/ herunter und installiere die Datei. Einfach ein Bild öffnen und unter dem Button " Bild " findest du " Größe ändern..." Da gibt es mehrere Varianten nach welchen Kriterien man das Bild verkleinern/vergrößern ...

Hallo Dietmar,

sind meine PN angekommen?

Uwe

Hallo Tim, in der Tat ist das Birke Sperrholz über 30 - 35% schwerer als das Okoumé bzw. auch mein amerk. Mahagoni Sperrholz welches aber aus den USA kommt. Ich bin mir nicht sicher, ob die verwendbare Minderstärke bei Birke ausreicht die Differenz auszugleichen. Du hast recht, das Zeugs taugt nicht...

Servus, ich habe zwar nur mit einfachem Fichtenholz für Kiebitz-Rippen zu tun gehabt, aber Bootssperrholz tut es vielleicht auch? Link:http://www.bootsholz.de/epages/61804940.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61804940/Categories/Bootsbausperrholz/Sperrholz_Hydro_gem_GLVorschrift Leider nur ab 4mm Stärke ...

Da bin ich wieder. Mein erwähnter Link existiert nicht mehr. Aber ich habe auf die Schnelle etwas neues gefunden. Die sitzen aber in Lyon. http://aero3d.fr/en/130-non-certifie. Oder einfach mal unter dem Begriff "contreplaqué okoumé aeronautique" suchen. Viel Glück Uwe noch etwas .. http:/...

Keine Chance in Deutschland. Versuche mal einen Freund in Frankreich anzurufen. Kann aber etwas dauern. Kann heute Abend mal einen franz. Link einzufügen, ist aber uralt. Bleibt dann nur dort anzurufen. Oder beim Verkäufer der Pläne nachfragen.

Uwe

Hallo,

sieh dir die Teile von Thiesen mal an. Die stehen den Xenon Blitzern nichts nach. Sind leichter, brauchen weniger Strom, sind aber nicht für 110€ zu haben.
http://www.thiesen-electronics.com/

Uwe