Hallo, Alles was über 450kg Abflugmasse (Doppelsitzer) und 300kg Abflugmasse (Einsitzer) + jeweils 22,5kgRettungsgerät liegt kann nicht als Luftsportgerät zugelassen werden. Alles was darunter liegt kann als Luftsportgerät (mit oder ohne Motor) oder auch als Segelflugzeug, Motorsegler, Motorflugzeug...

Harriet hat geschrieben:Lieber Gott hilf mir mein Maul zu halten, zumindest bis ich weiss über was ich rede.

Naja - hätte mich auch gewundert, wenn man sich auf die Hilfe des lieben Gottes hätte verlassen können...

Googlen ist nicht gleich "wissen wovon man redet".

Ob die Abhebegeschwindigkeit der deutschen Norm entspricht? Heck Es gibt keine deutsche Norm oder Vorschrift für eine Abhebegeschwindigkeit. Außerdem muss ein UL, dass woanders Zugelassen ist auch nicht deutschen Randbedingungen entsprechen, denke ich, solange es die Erlaubnis gibt, das diese Flugz...

Ja Rudolf ich finde das auch gut, dass Du dort hartnäckig bist. Auch wenn ich die Art und Weise von Hobs Antwort nicht gut heißen kann finde auch ich den Beitrag von Jantar23 recht traurig. Kann ja nicht sein, sich einfach mit allem abzufinden was einem so im Weg steht, besondes nicht, wenn es keine...

Gefällt mir auch gut, der Flieger. würde Ihn gern mal auf der Waage sehen... klingt fast zu gut um wahr zu sein.

...Ich glaube ich habe mich zu sehr an das Abfanglastvielfache geklammert da ich es auf Grund fehlender Daten (CW-Wert) nicht berechnen konnte. Ich werde es Anhand deiner Angabe mal Berechenen und Ausprobieren. Wenn ich mir allerdings meinen Träger ansehe und den z.B. von der FK14 Frage ich mich wi...

Hallo, Belastungstest Motorträger: 1. Sicheres Propellerdrehmoment bei Startleistung (um die Propellerachse) gleichzeitig mit 0,75 x Motormasse x g x n1 (am Motorschwerpunkt nach unten) 2. Sicheres Propellerdrehmoment bei Dauerleistung (um die Propellerachse) gleichzeitig mit 1,0 x Motormasse x g x ...

Hallo Jürgen, es gibt keine Mindestanforderungen, die im Gesetz verankert sind, weil auch die Einweisung in andere Flugzeugmuster/-konfigurationen nicht so richtig vorgeschrieben ist. Im Leichtflugzeugbereich gilt lediglich die Forderung, dass man sich mit einem unbekannten Flugzeugtyp aureichend ve...

Ich les hier immer Widerstand und Geschwindigkeit... Wir hier wollen doch nur fliegen und basteln, oder? Kalle Ja Kalle im Grunde hast Du Recht, auch wenn ich auch gerne mit dem UL verreise... Hier im Forum, in anderen Foren noch viel mehr, gibt es aber auch Menschen die lesen gern was sie selber s...

Uwe Seimetz hat geschrieben: Wer ist in Friedrichhafen anzutreffen?

Ich bin da! Bei meinem Arbeitgeber FD am Stand.

Ja, ich denke wenn es selbst eine Caravan auf den Rücken legt, dann hilft auch "the claw" nicht mehr... leider...

Es ist wirklich traurig wegen der vielen schönen Flieger. Wenigstens ist ja kein Personenschaden entstanden.

Danke für diesen amüsanten und besonders saisonalen Beitrag!

... Ja, was hat der Tim denn nun falsch gemacht. ... Das soll hier keine Bel(ee)rung sein, aber die Menschen ticken halt so oder so ähnlich, vor allem hier in D. Wenn man sich an ein paar klitzkleine Regeln des "Zwischenmenschlichen Miteinander in der typisch Deutschen Vereinskultur" hält...

Stephan hat geschrieben:

Wer ständig darauf verweist, dass es in anderen Ländern kein Mediucal, keine JNP und anderes nicht gibt, der sollte das für die UL insgesamt fordern.

Hunderprozentig einverstanden.

Gruss Stephan

Ich auch!!!

Nachdem ich zwischenzeitlich keine Motivation hatte etwas beizusteuern sehe ich nun wieder Strukturen. @Klaus: Ja, genau wegen dieser Argumentation : nicht dafür = dagegen war mir der Spaß vergangen. Da ist es auch egal wer Urheber ist... @bluewing und Stephan: Ja, ich vermute auch für Deutschland v...