Hast 'ne PN .

Ja. Ist aufwendig. Allerdings nicht so aufwendig wie das Aufziehen .
Ja. Es gibt Fotos von 'ner gestrippten Fläche. Gibt sogar 'ne Schritt-für-Schritt Anleitung.
Ja. Kannste haben. Wenn Du Deine E-Mail Adresse rausrückst.

Gruß

Carsten

Wenn Du den einfachsten Aufbau gewählt hast (eine Spritleitung mit Pumpe darin), dient der Bypass mit eingesetzter Drossel der Druckanpassung. Ende. Drosselbohrung größer = Druck geringer und umgekehrt. Die Pierburg sollte auch im ausgeschalteten Zustand durchgängig sein. Ist doch alles schon beschr...

Zwotakt Eddy, gemeinsam schlachten wäre 'ne Überlegung wert...
Obwohl ich tatsächlich nur die Vekleidung bräuchte.

powerandpitch hat geschrieben:Moin Karl-Heinz,

*kicher* ... hallo, kuckuck, ist da jemand...



Danke für den Tipp, Aeronaut. Bin schon dran.

Hmm, halt uns doch bitte auf dem Laufenden, ob der Umbau funktioniert. Wäre evtl. eine billige Alternative zur Fahrradbremse.

Moin Jens, Kartsitze??? Oder meinst Du die Plastesitzbank, mit der alle C22 ausgerüstet wurden? Gibts davon Fotos? Mache gern ein paar Fotos von der Fox II, die in unserem Hangar vor sich hinsteht. Die hat die orginal Plastikledersitze (die mir eigentlich besser gefallen als die Sitzbank). Gruß Cars...

Ca. 170mm.

Moin,

was willste denn alles wissen? Bin heute noch auf'm Platz, könnte Dir also mit Daten und Fotos helfen.

Gruß

Carsten

Stephan hat geschrieben:Und ich hatte schon gehofft Du bleibst eingefleischter Revoluzzer....

Er vielleicht nicht, dafür aber er hier:



Kommt mit den Füßen frühestens in 8 Jahren an die Pedale. Knüppelrühren klappt aber bereits jetzt - ganz ohne Lappen.

Gorden hat geschrieben:
Gestern war der Motorschirm schon fällig und beides hat seine Vorzüge, wobei sie mir in der Geschwindigkeit zu dicht bei einander sind.

Wie schnell ist der Moschi? Oder fliegste den Ranz nur mit gesetzten Klappen im Leerlauf???

Gruß

Carsten

Moin Andreas, welchen Kühler hast Du? Den schwarzen Doppelkühler oder den einzelnen silbernen? Unabhängig davon: schmeiß die Triefnase raus. Keine Spielereien mit irgendeiner Dichtmasse o.ä. Der Doppelkühler stammt von KTM. Ersatz gibt es bei Rotax. Rechne mal mit EUR 500,- bis 800,- für das Komplet...

TDC hat geschrieben: Jetzt muss ich nur noch den 3-Achser-Schein machen...

Jau, aus DEM Holz sind Flieger geschnitzt! "TDC - seperates the pilots from the UL-Flyers".

Nääää, dat is' nix. Da gibt's nur 3-Punkt-Gurte und Automatikaufrollgedöns. Hatte am WE die Gelegenheit, in eine andere C22 zu gucken. Da hingen die Schultergurte an einem Halter, der in eine Einschrauböse eingeklinkt war. Vermutlich werde ich um einen Kauf der Gurte nicht um Comco herumkommen. Mir ...

Moin Jens, hab Deinen Hilferuf erst jetzt gelesen. Problem noch aktuell?

Gruß

Carsten