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von erwin
So 17. Aug 2008, 16:28
Forum: Die Ecke der Foxflieger....
Thema: Bespannung
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Danke Stephan,

gut zu hören, da bin ich ja beruhigt....

16400 Fuß das ist nicht schlecht, ohne Sauerstoff, fast schon wie Reinhold Messner :D

Gruß
Erwin
von erwin
So 17. Aug 2008, 08:22
Forum: Die Ecke der Foxflieger....
Thema: Bespannung
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Hallo Flugsau,

ich verstehe, also auf 10000 kommt man nach deiner Meinung nicht, es ist nur so ich Wohne in Südtirol, und da gibt es jede menge Berge mit über 3000 Meter über NN....


Wie sieht dies bei dir aus, wo fliegst du in Österreich?
von erwin
So 17. Aug 2008, 07:50
Forum: Die Ecke der Foxflieger....
Thema: Bespannung
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Danke Stephan für die Info!

Da hätte ich gleich noch eine Frage, wie hoch kommt man mit der C22 Aero ca. hoch (Dienstgipfelhöhe mit Rotax 582 65 PS) ?

gruß
erwin
von erwin
So 17. Aug 2008, 07:18
Forum: Die Ecke der Foxflieger....
Thema: Bespannung
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Hallo Epicure,

vielen Dank für die Infos!

laut angaben des Besitzers ist der Flieger immer hangariert worden, ein Besitzer und kein Schulungsflug, ich würde ihn für 10500 Euro bekommen.
(Baujahr: 1997) glaubst du der Preis wäre ok?

lg.
erwin
von erwin
Sa 16. Aug 2008, 18:56
Forum: Die Ecke der Foxflieger....
Thema: Bespannung
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Hallo,

ich hätte eine Frage zu der Haltbarkeit dieser Bespannungen, und zwar möchte ich mir eine C22 Aero kaufen mit ca. 500 Stunden Flugzeit und ca. 12 Jahren, wie lange glaubt ihr macht die das noch, muss ich damit rechnen bald eine neue zu kaufen?

Vielen Dank!

erwin
von erwin
Sa 16. Aug 2008, 16:03
Forum: Die Ecke der Foxflieger....
Thema: Pflichinspektionen und Co bei einer C22 Aero?
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Pflichinspektionen und Co bei einer C22 Aero?

Hallo, ich bin neu hier im Forum, komme aus Südtirol und könnte mir durchaus vorstellen einen C22 Aero zu kaufen. Vorher hätte ich aber noch einige Fragen bei denen ihr mir sicher helfen könnt. Frage1: Wie oft bzw. bei wie viel Stunden muss der Flieger gewartet werde (gesetzliche Wartungsintervalle)...