Du bräuchtest mehrere kleine Akkus. Dann ists legal, auch wenn du mit allen fliegst und das Leergewicht über 120kg geht. Der Flieger muss nur mit einem Akku unter den 120kg bleiben.

Der Flieger muss flugbereit sein. Es würde also ein kleiner Akku reichen, wenn er damit fliegt. Weitere Akkus zählen dann nicht mehr zur Leermasse, sondern sind Zuladung.
So ists jedenfalls beim Song.

Habe eben auf der Homepage vom Hersteller gelesen, dass er wohl der Meinung ist, dass nur seine Variante der Zulassung die richtige ist:
http://www.jh-aircraft.de/deutsch/zulassung/

Ich war auf dem Vortrag. Habe nur ein Bild gemacht von den Fliegern, die es in Kürze zu kaufen geben wird:

Die Infos findet man wohl am ehesten auf der Homepage des VMLL.

Hallo zusammen, als Neuforist möchte ich auch mal was beitragen. Komme aus der Echofliegerei und liebäugele mit der 120kg Klasse. Mein Favorit wäre der elektrische Song. Aber zurück zur F4U. Hier ein Bild von der Messe: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160426/2140782f9014be4040ac34920f314d91.jpg Co...