Wenn das Holz mit EP verklebt ist hast Du am Ende eine Temperaturabhängigkeit der Festigkeit ähnlich wie ein Kunststoffflugzeug. Also entweder ordentlich tempern oder am besten hauptsächlich weiß gestalten.

Ich glaue auch, dass die sinkende Aktivität hier nicht der Forenstruktur geschuldet ist sondern der Zeit und dem Lebensstil der Menschen. Facebook ist das angepasster bzw. schafft es auch eine stärkere Bindung/Aghängigkeit herzustellen. Das scheint am Ende stärker als ein gut durchsuchbares Forum mi...

Hallo Ihr zwei, ich verstehe den Ansatz sehr gut, denn auch ich habe eine Liebe für das einfache und kostengünstige Fliegen. Geld hatte ich sowieso noch nie genug für ein teures Flugzeug. Ich denke aber, es gibt nicht nur Kaffee oder Tee, Wasser oder Sekt sondern auch viele Abstufungen oder Schattie...

Auch von mir Allen frohe Festtage!

erkki67 hat geschrieben: ↑

So 6. Dez 2020, 10:08

https://youtu.be/w2pBMnBz348

Geile Kiste-

Lässig!

Danke für die Auflösung! Das hilft sicher auch mal dem Einen oder Anderen weiter!

Sind die entsprechenden Anschlussleitungen am Funkgerät (Headset) geschirmt ausgeführt?

Hallo Tim, hallo Andrès, ich spreche speziell von Einzelstücken bis 120 kg, die in Frankreich einfachst zugelassen werden können. Ich frage mich, warum in Frankreich etwas möglich ist, was bei uns wohl undenkbar ist. ... Gruß Michael Hallo Michael, ich wollte Dir nur erklären, warum es überhaupt ve...

Hallo Tim, irgendwie geht das nicht in meinen Kopf. Warum gelten für unsere UL-Segelflugzeuge, die in aller Regel mit ca. 80 - 100 km/h und bei relativ ruhiger Luft geflogen werden verhältnismässig größere Festigkeiten als bei Passagierflugzeugen, die mit über 900 km/h durch größere Windscherungen ...

Andres hat geschrieben: ↑

Sa 7. Nov 2020, 11:07

Hallo Michael,

6g? Der Böenlastfall liegt meistens etwas höher als 4 g, aber 6g ist übermäßig viel. ...

Viele Grüße,
Andrés

Sobald man sich mit Segelflugzeugen beschäftigt sind die 6g nicht mehr so viel.

Ganz sachlich gesehen gibt es an der C42 auch keine Struktur unter der Kabine dort wo sinnvollerweise das HFW beim Spornradflieger sitzen sollte... Krafteinleitung wäre sehr aufwendig.

Toll Stefan!
Was ist daraus geworden?

Servus Michael, ...Vor einiger Zeit habe ich ein Bild des Innenlebens eines Helix-Propellers gesehen. Wieder gefunden: https://www.helix-propeller.de/fileadmin/_processed_/2/6/csm_lightweight_1_500px_5314e472b4.gif https://www.helix-propeller.de/index.php?id=59 ... Viele Grüße, Andrés Es gibt oder ...

... .... und die müssten es ja eigentlich genau wissen .... :roll: Mfg. Dietmar Genau dort liegt der Hund begraben! Ich habe mal mit einigen Herstellern gesprochen um einen etwas speziellen und guten Propeller für meine Dragonfly zu bekommen: nur 1,35m Durchmesser für 75PS Leistung und ein recht sc...

Der Propeller selbst ist ein kommerzielles Design?